Mencari tanah dalam rangkaian dengan neutral terpencil

Dalam pemasangan elektrik dengan voltan operasi 6-35 kV dengan neutral terpencil, sekiranya berlaku kerosakan atau gangguan penebat, wayar jatuh, dsb. berlaku kesalahan tanah. Mod kerosakan bumi satu fasa dalam rangkaian dengan neutral terpencil bukanlah mod kecemasan. Oleh itu, tidak akan ada pemotongan automatik bahagian yang rosak dari grid kuasa.

Cara operasi ini berbahaya untuk penebat peralatan, kerana voltan fasa dalam kes ini meningkat dengan ketara. Ini, seterusnya, membawa kepada pecahan penebat dan peralihan daripada fasa tunggal kepada kerosakan bumi dua fasa.

Di samping itu, kerosakan bumi sangat berbahaya untuk orang ramai, khususnya untuk kakitangan perkhidmatan (sekiranya berlaku kerosakan pada wilayah suis luaran atau suis dalaman). Pada masa yang sama, terdapat kebarangkalian tinggi kejutan elektrik akibat daripada perambatan arus ke tanah (voltan langkah).

Oleh itu, kakitangan operasi yang menjalankan penyelenggaraan pemasangan elektrik perlu mengeluarkan kerosakan secepat mungkin, iaitu menentukan lokasi kerosakan.

Terdapat beberapa jenis kerosakan tanah: kerosakan logam, kerosakan arka tidak lengkap dan kerosakan tanah akibat penebat bahagian hidup yang rosak.

Kawalan penebat dalam pemasangan elektrik 6-35 kV dijalankan menggunakan:

— geganti undervoltage yang disambungkan kepada voltan fasa VT;

— geganti voltan yang disertakan dalam belitan delta terbuka;

— geganti semasa yang disambungkan kepada output penapis arus jujukan sifar;

— voltmeter untuk pemantauan penebat.

Bacaan voltmeter kawalan penebat:

— sekiranya berlaku kerosakan bumi logam: pada fasa yang rosak peranti menunjukkan «sifar», manakala voltan dua fasa lain meningkat 1.73 kali, iaitu, ia sama dengan voltan talian rangkaian;

— sekiranya pembumian melalui arka: pada fasa yang rosak «sifar», pada fasa lain voltan meningkat sebanyak 3.5-4.5 kali;

— dalam kes pembumian disebabkan oleh rintangan penebat yang berkurangan, bacaan voltmeter kawalan penebat adalah tidak simetri. Apa yang dipanggil "ketidakseimbangan" fasa utama berlaku.

Bergantung pada skim pemantauan penebat yang dilaksanakan, isyarat "kesalahan bumi" dijalankan dengan petunjuk fasa rosak tertentu atau tiada pengesanan fasa. Dalam kes kedua, fasa yang rosak ditentukan oleh bacaan kilovoltmeter untuk memantau penebat satu atau bahagian lain rangkaian.Ia adalah perlu untuk merekodkan bacaan voltmeter pemantauan penebat dalam kedua-dua kes.

Ia juga mempunyai pencetus isyarat tanah palsu.

Mari kita senaraikan sebab utama pencetus palsu isyarat tanah dalam rangkaian 6-35 kV:

— perbezaan ketara dalam kapasiti fasa berbanding tanah;

— pemutusan fasa tidak lengkap pengubah;

— sambungan ke bahagian rangkaian bahagian rangkaian lain yang tidak diberi pampasan, termasuk automatik (bekerja dengan ATS);

— pecah fasa (fius ditiup) pada bahagian LV atau LV pengubah kuasa. Dalam kes ini, akan terdapat sedikit ketidakseimbangan voltan;

— kegagalan fasa (fius terputus, tersandung pemutus litar atau punca lain) pengubah voltan, yang direka untuk mengawal pengasingan bahagian rangkaian ini. Sekiranya berlaku kegagalan fasa pada bahagian LV, satu fasa akan menunjukkan sifar, dan dua fasa voltan yang lain. Sekiranya berlaku kegagalan fasa sisi tinggi (HV), bacaan peranti pemantauan penebat akan menjadi tidak simetri. Pada masa yang sama, adalah sukar untuk menentukan sama ada fius telah ditiup atau tidak mengikut bacaan instrumen, kerana herotan adalah tidak penting.

Pertimbangkan kes ketidakseimbangan sedikit fasa (cetusan palsu isyarat tanah). Apabila fius pada bahagian tinggi VT bertiup, isyarat tanah muncul sebentar, selepas itu ketidakseimbangan sedikit fasa dan voltan talian diperhatikan. Sebab ketidakseimbangan ini mungkin adalah kapasitansi yang sangat baik bagi fasa berkenaan dengan bumi, beban pengguna yang tidak seimbang.

Dalam kes ini, anda boleh cuba memutuskan sambungan secara berurutan yang dikuasakan oleh bahagian rangkaian ini (bahagian atau sistem bas). Sekiranya bacaan peranti pemantauan penebat tidak berubah, maka terdapat kebarangkalian yang tinggi bahawa punca ketidakseimbangan voltan sedemikian adalah fius yang ditiup pada bahagian HV pengubah voltan.

Tindakan kakitangan perkhidmatan pemasangan elektrik untuk mencari tempat litar pintas ke «tanah».

Mencari litar pintas satu fasa dijalankan menggunakan peranti khas atau dengan kaedah penutupan ganti. Dalam kes ini, pemotongan sambungan alternatif yang dikuasakan oleh bahagian bas (sistem) dijalankan, di mana VT menunjukkan kehadiran kerosakan, serta sambungan bahagian rangkaian elektrik yang disambungkan secara elektrik ke bas ini. (sistem).

Jika selepas memutuskan talian, isyarat pembumian hilang, bermakna terdapat litar pintas ke tanah pada talian ini. Sambungan ini hanya boleh dijalankan selepas punca litar pintas fasa tunggal telah ditentukan.

Jika bahagian yang rosak tidak dapat ditemui dengan kaedah gangguan ganti sambungan keluar, maka semua sambungan bahagian rangkaian di mana "bumi" muncul mesti diputuskan sambungan, pastikan bahawa isyarat litar pintas satu fasa telah dihapuskan . Kemudian anda perlu menghidupkan sambungan keluar satu demi satu. Jika pensuisan salah satu talian keluaran bertepatan dengan berlakunya isyarat tanah, sambungan ini mesti diputuskan dan tidak beroperasi sehingga sebab untuk mencetuskan isyarat tanah dijelaskan.

Sehubungan itu, jika "tanah" berlaku apabila pautan pembaikan telah disambungkan sebelum ini, pautan itu mesti diputuskan serta-merta.

Terdapat juga situasi di mana apabila semua talian keluaran diputuskan, isyarat tanah tidak dihapuskan. Ini menunjukkan bahawa kegagalan peralatan pencawang telah berlaku, contohnya di kawasan dari pengubah kuasa ke bahagian basbar termasuk. Pertama sekali, adalah perlu untuk menentukan sama ada kerosakan pada bahagian bas atau pada peralatan lain (suis utama, bas dari pengubah kuasa ke suis utama).

Untuk melakukan ini, matikan suis input bahagian ini, hidupkan suis bahagian. Jika isyarat "dibumikan" muncul dalam bahagian yang bahagian rangkaian ini disambungkan, maka kerosakan adalah di bahagian bas. Bahagian yang rosak mesti dibawa keluar untuk pembaikan bagi membaiki kerosakan.

Sekiranya tiada isyarat "bumi", maka kerosakan terletak di bahagian dari pengubah kuasa ke suis input bahagian. Dalam kes ini, adalah perlu untuk memeriksa peralatan bahagian suis ini untuk kerosakan. Jika sebab "bumi" adalah kerosakan penebat, maka kemungkinan besar tidak dapat mengesan kerosakan secara visual.

Untuk mencari kesalahan, perlu mengambil bahagian suis ini untuk dibaiki. Menentukan kecacatan penebat dijalankan melalui ujian elektromakmal peralatan.