Penyelenggaraan penjana dalam loji kuasa mudah alih

Apabila menjalankan penyelenggaraan teknikal penjana loji kuasa mudah alih, kerja-kerja berikut dijalankan:

1. Bersihkan perumah penjana dan penguja daripada habuk dan kotoran dengan udara termampat atau bahan pembersih. Kesan minyak dikeluarkan dengan kain pembersih yang direndam dalam petrol.

2. Periksa ketat bolt dan nat yang menahan penjana pada bingkai. Bolt dan nat yang longgar diketatkan.

3. Periksa kebolehpercayaan pembumian kes penjana dan papan suis. Sentuhan dengan kesan kakisan dibongkar, dibersihkan sehingga bersinar logam dengan kertas pasir atau fail dengan takuk halus, dilincirkan dengan jeli petroleum teknikal, dipasang dan diketatkan. Integriti wayar tanah atau busbar diperiksa melalui pemeriksaan.

4. Tanggalkan penutup dari tingkap pemeriksaan dan penyelenggaraan mekanisme berus atau penerus. Mekanisme atau blok ditiup dengan udara termampat.

Bergantung pada pembinaan penjana (dengan penguja, dengan selenium, silikon atau penerus mekanikal), perkara berikut diperiksa: keadaan lintasan dan ketiadaan keretakan dan kerosakan penebat pada permukaannya, keadaan berus dan lekatannya kepada gelang gelincir atau kepada pengumpul. Permukaan kerja berus mestilah licin dan berkilat, berus mestilah tidak mempunyai cip atau luka.

Berus yang haus atau rosak digantikan dengan yang baru daripada jenama yang sama. Penggunaan serentak berus jenama yang berbeza adalah tidak boleh diterima, kerana disebabkan kekonduksian elektrik yang tidak sekata dan rintangan peralihan yang berbeza, pengagihan arus antara berus akan menjadi tidak sekata, pergantian penjana akan terganggu dan ia mungkin rosak.

Sekiranya perlu menggantikan berus dan tiada berus jenama yang dipasang di kilang, maka semua berus penjana digantikan dengan yang baru dari jenama yang sama. Periksa keadaan pegas mekanisme berus dengan dinamometer. Mata air yang lemah diketatkan, dan yang rosak digantikan dengan yang baru.

5. Periksa keadaan sambungan kenalan penjana dan terminal penguja, serta keadaan bahagian kotak terminal.

Dengan pemeriksaan luaran, pastikan tiada penebat, retak dan tanda terbakar pada panel penebat kotak terminal.

Periksa dengan teliti integriti penebat terminal penjana dan wayar yang disambungkan ke terminal penjana dan penguja. Kawasan penebat dengan keretakan, kerosakan mekanikal, penembusan atau hangus ditebat dengan kapas atau pita penebat PVC.

Bergantung pada reka bentuk kotak, keadaan sambungan kenalan diperiksa dengan kunci atau pemutar skru.Sesentuh longgar diketatkan, dan sesentuh teroksida, terbakar atau gelap dirungkai, permukaan sesentuh dibersihkan hingga bersinar metalik, dipasang dan diketatkan.

6. Untuk penjana dengan penerus, secara manual berperingkat untuk memeriksa tekanan mesin basuh sesentuh dan keadaan lampiran penerus. Periksa tempat pematerian wayar ke terminal kenalan penerus. Sekiranya berlaku kemusnahan separa atau lengkap kenalan, ia dipateri semula. Memateri wayar menggunakan asid tidak dibenarkan.

7. Periksa pengumpul, gelang gelincir atau gelang pengatur jarak penerus mekanikal. Sekiranya berlaku pencemaran atau gelap, permukaannya disapu dengan bahan pembersih yang direndam dalam petrol. Jika perlu, permukaan digilap dengan kertas pasir halus.

lapan. Bagi penjana yang telah bekerja lebih daripada 500 — 600 jam dari saat pentauliahan, penyelenggaraan atau sokongan teknikalnya, di mana pelincir ditukar, keadaan galas ditentukan melalui pemeriksaan, selepas menanggalkan penutupnya. Tambah nilai atau tukar pelincir jika perlu. Menukar gris dalam galas penjana adalah serupa dengan menukar gris dalam galas motor elektrik.

Bagi penjana dengan galas jurnal, minyak dalam galas ditukar setiap 2 hingga 3 bulan. Untuk melakukan ini, minyak lama dilepaskan, galas dibasuh dengan petrol dengan penambahan minyak 10% dan yang baru dituangkan.

9. Pastikan bahagian yang berputar tidak menyentuh bahagian pegun dengan memutarkan angker penjana dengan tangan atau menggunakan tuil.

10. Periksa keadaan klac antara penjana dan motor pemacu.Perhatian khusus diberikan kepada elemen penghubung.

Dalam loji kuasa mudah alih kuasa rendah dan sederhana (sehingga 50 kV-A), keadaan plat penyambung getah diperiksa melalui pemeriksaan. Dalam kes loji kuasa dengan kuasa yang lebih besar, keadaan sesendal getah pin penyambung diperiksa. Plat getah dan sesendal tidak boleh rosak atau retak.

Jika pemeriksaan luaran tidak dapat menentukan keadaan plat atau sesendal, semak jumlah pergerakan bebas separuh klac yang dipasang pada aci penjana berbanding separuh klac yang dipasang pada aci motor.

Untuk melakukan ini, aci penjana diputar perlahan dengan tangan atau tuil sehingga jari-jari separuh gandingan dengan sesendal getah menyentuh dinding lubang separuh gandingan kedua. Dalam kedudukan ini, garis lurus dilukis pada permukaan separuh penyambung di sepanjang garis penjanaan dengan pensil atau kapur.

Aci penjana kemudiannya diputar perlahan-lahan ke arah yang bertentangan, juga sehingga jari bertemu dengan dinding separuh gandingan. Jarak yang terbentuk antara garisan yang dilukis akan menunjukkan jumlah pergerakan bebas dan kehausan klac pada plat getah atau sesendal.

Sekiranya haus teruk, plat atau cincin diganti dengan yang baru.

Jika penjana disambungkan kepada motor pemacu oleh tali pinggang atau penghantaran jenis V, periksa ketegangan tali pinggang dan, jika perlu, tingkatkan ketegangannya menggunakan bolt pelaras.

11. Periksa operasi penjana semasa melahu, yang mana motor pemacu dihidupkan dan kelajuannya dibawa ke kelajuan terkadar.

Apabila penjana sedang berjalan, tiada bunyi luar dan ketukan harus didengari.

Catatan. Selepas setiap litar pintas dan perlindungan luaran, penjana diperiksa dan diperiksa dengan teliti mengikut mata 2, 3, 4, 5, 7, 9, 10.