Penyelenggaraan talian kuasa atas

Penyelenggaraan talian kuasa atas (OHL) termasuk pemeriksaan (pelbagai jenis), pemeriksaan dan pengukuran pencegahan dan penyingkiran kerosakan kecil.

Pemeriksaan syarikat penerbangan dibahagikan kepada berkala dan luar biasa. Seterusnya, pemeriksaan berkala dibahagikan kepada siang, malam, menunggang dan kawalan.

Peperiksaan harian (jenis peperiksaan utama) dijalankan sebulan sekali. Di mana diperiksa secara visual keadaan elemen talian atas, elemen talian atas diperiksa melalui teropong. Pemeriksaan malam dijalankan untuk memeriksa keadaan sambungan kuasa dan lampu jalan.

Semasa pemeriksaan menunggang, talian atas diputuskan dan dibumikan, pengancing penebat dan kelengkapan, keadaan wayar, ketegangan wayar, dll. diperiksa. Jika perlu, pemeriksaan malam dan menunggang dirancang.

Pemeriksaan kawalan bahagian individu barisan dijalankan oleh kakitangan kejuruteraan dan teknikal sekali setahun untuk memeriksa kualiti kerja juruelektrik, menilai keadaan laluan dan melaksanakan langkah kecemasan.

Pemeriksaan luar biasa dilakukan selepas kemalangan, ribut, tanah runtuh, fros teruk (di bawah 40°C) dan bencana alam lain.

Senarai kerja yang dilakukan semasa penyelenggaraan talian kuasa atas termasuk:

• memeriksa keadaan trek (kehadiran objek asing dan struktur rawak di bawah wayar, keadaan kebakaran trek, sisihan sokongan, herotan unsur, dll.);

• penilaian keadaan wayar (kehadiran pecah dan lebur wayar individu, kehadiran lebihan, saiz sag, dll.);

• memeriksa sokongan dan rak (keadaan penyokong, kehadiran pelekat, integriti pembumian);

• pemantauan keadaan penebat, peralatan pensuisan, sesendal kabel di cerun, pengehad.

Semakan status talian penerbangan

Apabila memeriksa laluan talian atas, juruelektrik memeriksa zon keselamatan, pelepasan, rehat.

Zon perlindungan L ditentukan oleh garis lurus 1 (Rajah 1), pada jarak dari penonjolan wayar hujung 2 pada jarak 1, yang bergantung pada nilai nominal voltan talian atas (untuk talian atas. sehingga 20 kV termasuk , 1 = 10 m).

nasi. 1. Kawasan keselamatan

Pergunungan berbaris apabila garisan itu melalui hutan dan kawasan hijau. Dalam kes ini, lebar padang rumput (Rajah 2) C = A + 6m pada h4m, di mana C ialah lebar biasa padang rumput, A ialah jarak antara wayar hujung, h ialah ketinggian pokok.

nasi. 2. Menentukan lebar bendang

Di taman dan rizab, ia dibenarkan untuk mengurangkan lebar padang rumput, dan di kebun dengan ketinggian pokok sehingga 4 m, pembersihan padang rumput adalah pilihan.

Jarak ditentukan oleh jarak mendatar dari konduktor hujung talian pada sisihan terbesar mereka ke bahagian unjuran terdekat bangunan atau struktur. Untuk talian atas sehingga 20 kV, jurang mestilah sekurang-kurangnya 2 m.

Dilarang meletakkan jerami dan jerami, kayu dan bahan mudah terbakar lain di kawasan keselamatan, kerana jika dinyalakan, kerosakan bumi mungkin berlaku. Kerja-kerja penggalian, pemasangan perhubungan, jalan raya, dsb., adalah dilarang di sekitar wayar dan penyokong.

Apabila melepasi garisan atas dengan penyokong kayu di tempat di mana kebakaran tanah mungkin berlaku, di sekeliling setiap sokongan dalam radius 2 m, tanah mesti dibersihkan daripada rumput dan semak, atau lampiran konkrit bertetulang mesti digunakan.

Amalan mengendalikan talian kuasa atas menunjukkan bahawa selalunya punca kemalangan adalah pelanggaran peraturan untuk perlindungan talian dan tindakan penduduk yang tidak wajar (melempar objek asing pada wayar, memanjat pada sokongan, melancarkan layang-layang, menggunakan tiang panjang dalam zon keselamatan dan lain-lain.). Situasi kecemasan juga boleh berlaku apabila kren mudah alih, platform udara dan peralatan lain melebihi 4.5 m tinggi melalui di bawah talian kuasa di luar jalan raya.

Apabila menjalankan kerja berhampiran saluran atas dengan bantuan mekanisme, jarak dari bahagian yang boleh ditarik balik ke wayar mestilah sekurang-kurangnya 1.5 m Apabila menyeberang jalan dengan garis atas di kedua-dua sisi, tanda amaran dipasang yang menunjukkan ketinggian yang dibenarkan untuk pengangkutan dengan kargo.

Pengurusan organisasi yang mengendalikan rangkaian mesti menjalankan kerja penjelasan dengan kakitangan pengeluaran tentang ciri-ciri kerja berhampiran talian kuasa atas, serta di kalangan penduduk tentang ketidakbolehterimaan pelanggaran peraturan perlindungan talian.

Memeriksa kedudukan sokongan

Apabila memeriksa laluan garisan atas, tahap sisihan sokongan di atas norma yang dibenarkan dari kedudukan menegak, di sepanjang dan di sepanjang garisan, dipantau. Sebab-sebab penyelewengan boleh menjadi tanah mengendap di dasar sokongan, pemasangan yang tidak betul, pengancing yang lemah pada titik sambungan bahagian, melonggarkan pengapit, dll. Kecondongan sokongan mewujudkan tekanan tambahan dari beratnya sendiri di kawasan berbahaya di tanah dan boleh menyebabkan pelanggaran kekuatan mekanikal.

Sisihan bahagian menegak sokongan dari kedudukan normal diperiksa dengan garis paip (Rajah 3) atau dengan bantuan alat ukur. Perubahan dalam kedudukan bahagian mendatar diperiksa oleh mata (Rajah 4) atau dengan bantuan teodolit.

nasi. 3. Penentuan kedudukan penyokong

nasi. 4. Menentukan kedudukan kepala silang

Apabila menentukan cerun plumb, adalah perlu untuk menjauhkan diri dari sokongan pada jarak sedemikian sehingga garis paip menonjol di bahagian atas sokongan. Memerhati garis tegak permukaan bumi, mereka melihat objek. Selepas mengukur jarak darinya ke paksi asas sokongan, saiz cerun ditentukan. Keputusan pengukuran yang lebih tepat diperoleh menggunakan alat geodetik khas.

Memeriksa keadaan penyokong

Apabila memeriksa sokongan konkrit bertetulang, perhatian utama harus diberikan kepada pengenalpastian kecacatan yang boleh dilihat. Kecacatan tersebut termasuk lekatan lemah tetulang kepada konkrit, anjakan satu sisi sangkar penguat berbanding paksi aci galas.

Walau apa pun, ketebalan dinding konkrit pelindung mestilah sekurang-kurangnya 10 mm. Retak diperiksa terutamanya dengan berhati-hati, kerana semasa operasi selanjutnya ia membawa kepada kakisan tetulang dan pemusnahan konkrit, terutamanya pada paras air bawah tanah. Untuk sokongan konkrit bertetulang, tidak lebih daripada 6 retakan cincin setiap meter dengan lebar sehingga 0.2 mm dibenarkan.

Perlu diingat bahawa gulungan penyokong konkrit bertetulang di sepanjang garisan menyumbang kepada peningkatan keretakan, kerana disebabkan oleh berat sokongan yang besar, kebarangkalian tekanan berlebihannya meningkat. Demping yang betul juga penting.

Penimbunan semula dan tamping yang tidak baik pada lubang asas akan menyebabkan sokongan bergolek dan mungkin pecah. Oleh itu, pada tahun pertama dan kedua selepas pentauliahan, sokongan diperiksa dengan teliti dan ia diperbetulkan tepat pada masanya.

Kerosakan mekanikal pada sokongan konkrit bertetulang mungkin disebabkan oleh organisasi pemasangan dan kerja pemulihan yang tidak betul, serta sekiranya berlaku perlanggaran kenderaan secara tidak sengaja.

Kelemahan utama sokongan kayu ialah pembusukan… Proses pemusnahan kayu adalah paling sengit pada suhu + 20 ° C, kelembapan kayu 25 — 30% dan akses yang mencukupi kepada oksigen. Tempat yang paling cepat musnah ialah lampiran di permukaan bumi, berdiri di bahagian hujung dan di tempat artikulasi dengan langkah dan lintasan.

Cara utama untuk memerangi kerosakan kayu ialah impregnasi bahan pembawa dengan antiseptik. Apabila menservis talian kuasa atas, tahap pereputan kayu bahagian sokongan dipantau secara berkala. Dalam kes ini, tempat pereputan ditentukan dan kedalaman penyebaran pereputan diukur.

Dalam cuaca kering dan bebas fros, sokongan diketuk untuk mengesan reput teras. Bunyi yang jelas dan berdering mencirikan kayu yang sihat, bunyi yang membosankan menunjukkan kehadiran reput.

Untuk memeriksa pereputan lampiran, mereka digali hingga kedalaman 0.5 m Jumlah reput ditentukan di tempat yang paling berbahaya - pada jarak 0.2 - 0.3 m di bawah dan di atas paras tanah. Pengukuran dibuat dengan menggerudi sokongan kayu dengan penetapan daya yang dikenakan. Topang dianggap kuat jika daya lebih daripada 300 N diperlukan untuk menembusi lapisan pertama.

Kedalaman pereputan ditentukan sebagai min aritmetik bagi tiga ukuran. Kawasan yang terjejas tidak boleh melebihi 5 cm dengan diameter sokongan 20 — 25 cm, 6 cm dengan diameter 25 — 30 cm dan 8 cm dengan diameter lebih daripada 30 cm.

Sekiranya tiada peranti, anda boleh menggunakan gimbal konvensional. Dalam kes ini, kedalaman pereputan ditentukan oleh penampilan habuk papan.

Untuk ujian tidak merosakkan kehadiran pereputan dalam butiran kayu sokongan, penentu pereputan telah digunakan baru-baru ini. Peranti ini berfungsi berdasarkan prinsip menetapkan perubahan dalam getaran ultrasonik apabila melalui kayu. Penunjuk peranti mempunyai tiga sektor - hijau, kuning, merah, masing-masing, untuk menentukan ketiadaan pereputan, pereputan sedikit dan teruk.

Dalam kayu yang sihat, getaran merambat secara praktikal tanpa redaman, dan di bahagian yang terjejas terdapat penyerapan separa getaran. ID terdiri daripada pemancar dan penerima yang ditekan pada kayu terkawal di sebelah bertentangan. Dengan bantuan penentu reput, adalah mungkin untuk menentukan secara kasar keadaan kayu, khususnya untuk membuat keputusan untuk mengangkat ke sokongan untuk pengeluaran kerja.

Selepas kawalan selesai, jika lubang dibuat pada pokok, ia ditutup dengan antiseptik.

Pada talian atas dengan sokongan kayu, selain daripada pereputan, penyokong boleh menyala daripada tindakan kebocoran kebocoran dengan pencemaran dan kecacatan pada penebat.

Memeriksa wayar dan kabel

Selepas kemunculan kerosakan pertama pada teras dalam konduktor, beban pada setiap yang lain meningkat, yang mempercepatkan proses pemusnahan mereka selanjutnya sehingga rehat.

Jika wayar putus lebih daripada 17% daripada jumlah keratan rentas, lengan pembaikan atau pembalut dipasang. Memohon pembalut ke tempat wayar terputus menghalang wayar terus dibuka, tetapi kekuatan mekanikal tidak dipulihkan.

Lengan pembaikan memberikan kekuatan sehingga 90% daripada kekuatan keseluruhan wayar. Dengan sejumlah besar wayar gantung, mereka terpaksa memasang penyambung.

Peraturan untuk Pemasangan Elektrik (PUE) menormalkan jarak antara wayar, serta antara wayar dan tanah, wayar dan sebarang peranti dan struktur lain yang terletak di kawasan laluan talian atas.Jadi, jarak dari wayar ke tanah talian atas 10 kV hendaklah 6 m (di kawasan yang sukar dicapai - 5 m), ke jalan raya - 7 m, ke wayar komunikasi dan isyarat - 2 m.

Dimensi diukur semasa ujian penerimaan, serta semasa operasi, apabila simpang dan struktur baru muncul, apabila menggantikan sokongan, penebat dan kelengkapan.

Ciri penting yang membolehkan anda mengawal perubahan saiz talian udara, ialah anak panah kendur dawai. Anak panah sag difahamkan sebagai jarak menegak dari titik terendah dawai sag dalam jarak ke garis lurus bersyarat yang melepasi pada paras ketinggian ampaian wayar.

Peranti goniometrik geodetik, contohnya, teodolit dan rod, digunakan untuk mengukur dimensi.Kerja boleh dijalankan di bawah tegangan (rod penebat digunakan) dan dengan pelepasan ketegangan.

Apabila bekerja dengan bas, salah seorang juruelektrik menyentuh konduktor saluran atas dengan hujung bas, yang lain mengukur jarak ke bas. Anak panah yang terkulai boleh disemak dengan menyasar. Untuk tujuan ini, lamela dipasang pada dua sokongan bersebelahan.

Pemerhati berada pada salah satu sokongan dalam kedudukan sedemikian rupa sehingga matanya separas dengan kakitangan, rel kedua bergerak di sepanjang sokongan sehingga titik paling rendah sag berada pada garis lurus yang menghubungkan dua bar panduan.

Anak panah kendur ditakrifkan sebagai jarak purata aritmetik dari titik penggantungan wayar ke setiap rel. Dimensi syarikat penerbangan mesti memenuhi keperluan PUE. Anak panah kendur sebenar tidak boleh berbeza daripada reka bentuk lebih daripada 5%.

Pengukuran mengambil kira suhu ambien. Nilai diukur sebenar dikurangkan kepada data pada suhu yang memberikan nilai sag maksimum menggunakan jadual khas. Ia tidak disyorkan untuk mengukur dimensi apabila angin lebih daripada 8 m / s.

Memeriksa keadaan penebat

Analisis prestasi talian kuasa atas menunjukkan bahawa kira-kira 30% daripada kerosakan talian atas adalah berkaitan dengan kegagalan penebat... Sebab-sebab kegagalan adalah berbeza-beza. Secara relatifnya, penebat bertindih semasa ribut petir kerana kehilangan kekuatan dielektrik beberapa elemen dalam rentetan, dengan peningkatan daya mekanikal akibat tarian ais dan konduktor. Cuaca buruk menyumbang kepada proses pencemaran penebat. Bertindih boleh merosakkan dan juga memusnahkan penebat.

Semasa operasi, selalunya terdapat kes retakan anulus yang muncul pada penebat disebabkan oleh pengedap yang tidak betul dan lonjakan suhu daripada cahaya matahari langsung.

Pemeriksaan luaran memeriksa keadaan porselin, kehadiran keretakan, serpihan, kerosakan dan kotoran. Penebat diiktiraf sebagai rosak jika retak, serpihan menduduki 25% permukaan, sayu cair dan terbakar, dan pencemaran berterusan permukaan diperhatikan.

Kaedah yang cukup mudah dan boleh dipercayai untuk memantau kebolehgunaan penebat telah dibangunkan.

Kaedah paling mudah untuk mengesan penebat yang pecah adalah dengan memeriksa kehadiran voltan pada setiap elemen garland... Batang sepanjang 2.5 — 3 m dengan hujung logam dalam bentuk garpu digunakan.Apabila memeriksa, satu hujung palam menyentuh penutup pada satu penebat dan satu lagi pada yang bersebelahan. Jika tiada percikan berlaku apabila hujung palam dikeluarkan dari penutup, penebat rosak. Juruelektrik terlatih khas dibenarkan untuk menjalankan kerja ini.

Kaedah yang lebih tepat ialah mengukur voltan dalam penebat... Rod penebat mempunyai hentian di hujung dengan jurang udara boleh laras. Pelepasan dicapai dengan meletakkan palam rod pada penutup logam penebat. Saiz jurang menunjukkan nilai voltan kerosakan. Ketiadaan kerosakan menunjukkan kegagalan pengasing.

Pada talian atas yang dinyahtenagakan, untuk memantau keadaan penebat, rintangan penebat diukur dengan megohmmeter dengan voltan 2500 V. Rintangan setiap penebat tidak boleh kurang daripada 300 megohm.

Pelbagai kelengkapan digunakan untuk mengikat wayar dan penebat: pengapit, anting-anting, telinga, buaian, dll. Punca utama kegagalan kelengkapan adalah kakisan. Dengan kehadiran komponen agresif di atmosfera, proses kakisan dipercepatkan. Tetulang juga boleh runtuh akibat gabungan apabila tali penebat bertindih.