Penyelenggaraan bateri

Ciri-ciri bateri

Di stesen dan pencawang, bateri asid plumbum jenis C digunakan dalam bekas kaca terbuka. Ciri-ciri utama bateri C ialah kapasiti nominal, tempoh dan arus nyahcas, arus pengecasan minimum. Nilai ini bergantung pada jenis, saiz dan bilangan plat.

Kapasiti bateri semasa operasi

Dalam operasi, kapasiti bateri bergantung pada kepekatan dan suhu elektrolit dan mod nyahcas. Apabila ketumpatan elektrolit meningkat, kapasiti bateri meningkat. Penyelesaian yang kuat, bagaimanapun, menyumbang kepada sulfasi yang tidak normal pada plat.

Suhu yang lebih tinggi juga meningkatkan kapasiti. bateri, ini boleh dijelaskan oleh penurunan kelikatan dan peningkatan resapan elektrolit dalam liang-liang plat. Tetapi apabila suhu meningkat, nyahcas sendiri bateri dan sulfasi plat meningkat.

Secara eksperimen telah ditubuhkan bahawa untuk bateri pegun jenis C, berat spesifik elektrolit pada permulaan nyahcas ialah 1.2 ... 1.21 g / cm3. pada suhu 25°C.Suhu udara di dalam bilik di mana bateri dipasang mesti dikekalkan dalam 15 ... 20 ° C.

Faktor yang mengehadkan pelepasan bateri

Faktor yang mengehadkan nyahcas bateri ialah voltan terminal bateri dan ketumpatan elektrolit. Dengan pelepasan 3 ... 10 jam, penurunan voltan kepada 1.8 V dibenarkan, dan dengan pelepasan 1 ... 2 jam, kepada 1.75 V setiap sel. Pelepasan yang lebih dalam dalam semua mod akan merosakkan bateri. Nyahcas terlalu lama dengan arus rendah dihentikan apabila voltan menjadi sama dengan 1.9 V setiap sel. Semasa nyahcas, voltan bateri dan ketumpatan elektrolit di dalamnya dipantau. Penurunan ketumpatan sebanyak 0.03 — 0.05 g / cm3 menunjukkan bahawa kapasiti telah habis.

Kebolehpercayaan bateri

Kebolehpercayaan operasi bateri bergantung pada keadaan premis di mana bateri diletakkan dan pada penggunaan yang betul.

Pemeriksaan bateri

Apabila memeriksa bateri, periksa:

1. Integriti vaskular dan paras elektrolit dalam bateri, kedudukan cawan yang betul, tiada kebocoran, kebersihan pinggan mangkuk, rak di dinding dan lantai.

2. Ketiadaan sel tertinggal dalam bekas bateri simpanan (biasanya vesel dengan sel tertinggal mempunyai ketumpatan elektrolit yang lebih rendah dan kurang pelepasan gas berbanding vesel jiran).

3. Sebab lag adalah paling kerap litar pintas antara plat, yang membawa kepada pembentukan sedimen, kehilangan jisim aktif dan herotan plat.

4. Paras elektrolit bagi bateri boleh dicas semula (plat dalam sel mesti sentiasa berada dalam elektrolit, parasnya dikekalkan 10 … 15 mm di atas pinggir atas plat).Apabila paras elektrolit menurun dalam bateri, air suling ditambah jika ketumpatan elektrolit lebih tinggi daripada 1.2 g / cm3, atau larutan asid sulfurik jika ketumpatan elektrolit di bawah 1.2 g / cm3.

5. Kekurangan sulfation (warna putih), herotan dan melekat pada plat bersebelahan - sekurang-kurangnya sekali setiap 2 ... 3 bulan. Tanda-tanda utama penutupan plat bateri boleh dicas semula mempunyai voltan dan ketumpatan elektrolit yang berkurangan di dalam kapal berbanding dengan yang berdekatan.

6. Tiada kakisan sentuhan.

7. Paras dan sifat sedimen dalam bateri kapal kaca (jarak antara pinggir bawah plat dan sedimen hendaklah sekurang-kurangnya 10 mm, dan sedimen perlu dikeluarkan untuk mengelakkan litar pintas plat).

8. Kebolehservisan Pengecas dan Pengecas.

9. Ketepatan pengudaraan dan pemanasan (pada musim sejuk).

10. Suhu elektrolit (melalui elemen kawalan).

Operasi bateri

Secara berkala, sekurang-kurangnya sebulan sekali, periksa voltan dan ketumpatan elektrolit setiap sel bateri. Keadaan penebat dipantau secara sistematik semasa pemeriksaan bateri.

Kehadiran kekotoran dalam elektrolit bateri simpanan boleh membawa kepada kemusnahan plat, dan hayat perkhidmatan dan kapasiti bateri secara langsung bergantung kepada kualiti elektrolit.

Kekotoran yang paling berbahaya ialah besi, klorin, ammonia dan mangan. Untuk mengelakkan kekotoran daripada memasuki elektrolit, air suling dan asid sulfurik diuji di makmal kimia. Sekurang-kurangnya sekali setahun, elektrolit 1/3 daripada semua elemen bateri yang berfungsi dianalisis.

Kapasiti bateri diperiksa sekali setiap satu hingga dua tahun.

Pembaikan bateri rutin dijalankan setiap tahun dan dibaiki sekurang-kurangnya sekali setiap 12 hingga 15 tahun.