Bagaimana untuk mengelakkan kerosakan pada penebat belitan stator motor aruhan

Kira-kira 80% daripada kemalangan dengan kereta elektrik berkaitan dengan kerosakan pada belitan stator... Kebolehrosan tinggi belitan adalah disebabkan oleh keadaan operasi yang keras dan kestabilan sifat elektrik bahan penebat yang tidak mencukupi. Kerosakan penebat V boleh menyebabkan litar pintas antara belitan dan litar magnet, litar pintas antara lilitan gegelung atau antara belitan fasa.

Punca kerosakan pada belitan stator motor elektrik tak segerak

Punca utama kerosakan penebat adalah penurunan mendadak dalam kekuatan elektrik di bawah pengaruh membasahi gegelung, pencemaran permukaan gegelung, kesan kepada motor elektrik daripada pencukur logam, logam dan habuk konduktif lain, kehadiran wap daripada pelbagai cecair dalam udara penyejukan, operasi jangka panjang motor elektrik pada suhu penggulungan tinggi, penebat penuaan semula jadi.

Redaman berliku boleh berlaku kerana penyimpanan berpanjangan motor elektrik di dalam bilik yang lembap dan tidak panas.Telah didapati bahawa enjin mungkin menjadi lembap apabila enjin melahu untuk masa yang lama. keadaan, terutamanya apabila kelembapan ambien tinggi atau apabila air masuk terus ke dalam motor elektrik.

Untuk mengelakkan gegelung daripada basah semasa penyimpanan motor elektrik, pengudaraan gudang yang baik dan pemanasan sederhana pada musim sejuk. Semasa tempoh penutupan enjin berpanjangan dalam cuaca basah dan berkabus, tutup injap saluran udara masuk dan keluar. Dalam cuaca kering panas semua injap hendaklah dibuka.

Penggulungan motor kotor terutamanya disebabkan penggunaan udara bersih yang tidak mencukupi untuk penyejukan. Bersama dengan penyejukan, udara dalam motor elektrik boleh mendapat arang batu dan habuk logam, jelaga, wap dan titisan pelbagai cecair. Oleh kerana haus berus dan gelang gelincir, habuk konduktif terbentuk, yang dengan gelang gelincir terbina dalam mengendap pada belitan motor.

Pencegahan pencemaran boleh dicapai dengan penyelenggaraan berhati-hati motor elektrik dan pembersihan menyeluruh udara penyejuk. Jika perlu, periksa motor elektrik secara berkala, bersihkan daripada habuk dan kotoran dan, jika perlu, buat pembaikan kecil pada penebat. Dengan peningkatan pemanasan, serta akibat penuaan semula jadi, penebat kehilangan kekuatan mekanikalnya dengan ketara, menjadi rapuh dan higroskopik.

Apabila mesin berfungsi untuk masa yang lama, pengikat bahagian beralur dan hadapan penggulungan menjadi lemah dan disebabkan oleh getaran, penebatnya musnah... Penebat belitan boleh rosak: disebabkan pemasangan dan pengangkutan motor elektrik yang cuai. , disebabkan oleh pecahnya kipas atau tali pinggang pemutar, akibatnya pada ragut stator dengan pemutar.

Rintangan penebat belitan stator motor elektrik tak segerak

Keadaan penebat boleh dinilai dengan rintangannya. Rintangan penebat minimum bergantung pada voltan U, V, motor elektrik dan kuasanya P, kW. Rintangan penebat belitan litar magnetik dan di antaranya belitan dengan fasa terbuka pada suhu operasi motor elektrik mestilah sekurang-kurangnya 0.5 MOhm.

Pada suhu di bawah suhu operasi, rintangan ini mesti digandakan untuk setiap perbezaan 20 °C (penuh atau separa) antara suhu operasi dan suhu yang ditetapkan.

Pengukuran rintangan penebat mesin elektrik

Rintangan penebat biasanya diukur dengan peranti khas - megohmmeter. Untuk belitan mesin elektrik dengan voltan undian sehingga 500 V, voltan megohmmeter hendaklah 500 V, untuk belitan mesin elektrik dengan voltan undian lebih daripada 500 V, voltan megohmmeter 1000 V. Jika rintangan penebat penggulungan yang diukur adalah kurang daripada yang dikira, kemudian bersihkan dan keringkan gegelung jika perlu.Untuk tujuan ini, motor elektrik dibuka dan mengeluarkan kotoran dari permukaan penggulungan yang boleh diakses dengan pengikis kayu dan kain bersih yang direndam dalam minyak tanah, petrol atau karbon tetraklorida.

Kaedah mengeringkan motor tak segerak

Pengeringan mesin yang dilindungi boleh dilakukan kedua-dua dibongkar dan dipasang, mesin tertutup mesti dikeringkan dibongkar. Kaedah pengeringan bergantung pada tahap kelembapan dalam penebat dan ketersediaan sumber pemanasan. Apabila pengeringan dengan pemanasan luaran, udara panas atau sinar inframerah digunakan. Pengeringan udara panas dijalankan di dalam ketuhar pengeringan, kotak dan ruang yang dilengkapi dengan pemanas wap atau elektrik. Ruang dan kotak pengeringan mesti mempunyai dua bukaan: di bahagian bawah untuk saluran masuk udara sejuk dan di bahagian atas untuk udara keluar udara panas dan wap air yang dihasilkan semasa pengeringan.

Suhu motor mesti dinaikkan secara beransur-ansur untuk mengelakkan tekanan mekanikal dan pembengkakan penebat. Suhu udara tidak boleh melebihi 120 °C untuk penebat kelas A dan 150 °C untuk penebat kelas B.

Pada permulaan pengeringan, adalah perlu untuk mengukur suhu penggulungan dan rintangan penebat setiap 15-20 minit, maka selang antara pengukuran boleh ditingkatkan kepada satu jam. Proses pengeringan dianggap selesai apabila nilai rintangan dalam keadaan mantap. Jika gegelung sedikit lembap, pengeringan boleh dilakukan kerana pembebasan tenaga haba terus ke bahagian motor elektrik.Pengeringan AC adalah paling mudah apabila belitan stator ditenagakan apabila pemutar dikunci; manakala belitan pemutar fasa mestilah litar pintas. Arus dalam belitan stator tidak boleh melebihi nilai undian.

Perubahan dalam suhu belitan dan rintangan penebat bergantung pada masa pengeringan voltan dikurangkan, maka skema sambungan belitan stator mungkin tidak berubah, untuk voltan fasa tunggal disyorkan untuk menyambung belitan fasa secara bersiri. Untuk mengeringkan kehilangan tenaga dalam litar magnet dan perumah motor. Untuk melakukan ini, dengan pemutar dikeluarkan, pemegun diletakkan dengan gegelung magnetisasi sementara yang meliputi litar magnetik dan badan. Ia tidak perlu untuk mengedarkan gegelung magnetisasi ke seluruh bulatan, ia boleh difokuskan pada stator di tempat yang paling mudah. Bilangan lilitan dalam gegelung dan arus di dalamnya (keratan rentas wayar) dipilih seperti berikut supaya aruhan dalam litar magnet ialah (0.8-1) T pada permulaan pengeringan dan (0.5-0.6) T pada akhir pengeringan.

Untuk menukar aruhan, pili dibuat daripada gegelung atau arus dilaraskan gegelung magnetisasi.

Kaedah untuk menentukan lokasi kegagalan penebat belitan

Pertama sekali, adalah perlu untuk memutuskan sambungan belitan fasa dan mengukur rintangan penebat setiap lilitan fasa litar magnetik, atau sekurang-kurangnya memeriksa integriti penebat Menentukan tempat kegagalan penebat dengan dua voltmeter. Penentuan kumpulan belitan dengan penebat yang rosak dengan menggunakan lampu ujian. Pada Ini mendedahkan belitan fasa dengan penebat yang rosak.

Kaedah yang berbeza boleh digunakan untuk menentukan lokasi kerosakan: kaedah mengukur voltan antara hujung gegelung dan litar magnet, kaedah menentukan arah arus di bahagian gegelung, kaedah membahagikan gegelung ke bahagian dan kaedah «pembakaran». Dalam kaedah pertama penggulungan fasa dengan penebat yang rosak, voltan AC atau DC yang dikurangkan digunakan dan voltmeter mengukur voltan antara hujung penggulungan dan litar magnetik. Mengikut nisbah voltan ini, kedudukan belitan yang rosak berbanding hujungnya boleh dianggarkan. Kaedah ini tidak memberikan ketepatan yang mencukupi pada rintangan rendah. gegelung.

Kaedah kedua ialah voltan malar digunakan pada voltan hujung penggulungan fasa digabungkan dalam titik sepunya dan pada litar magnet. Untuk kemungkinan peraturan dan had arus dalam litar termasuk rheostat R. Arah arus dalam dua bahagian gegelung yang dihadkan oleh titik sambungan dengan litar magnetik akan bertentangan. Jika anda secara berturut-turut menyentuh dua wayar dari milivoltmeter di hujung setiap kumpulan gegelung, maka anak panah milivoltmeter akan menyimpang ke satu arah, manakala wayar dari milivoltmeter tidak akan disambungkan ke hujung kumpulan gegelung yang rosak. penebat. Di hujung kumpulan gegelung berikut, pesongan anak panah akan berubah kepada sebaliknya.

Untuk sekumpulan belitan dengan penebat yang rosak, pesongan anak panah akan bergantung pada hujung mana yang lebih dekat dengan lokasi kegagalan penebat; kecuali Di samping itu, voltan di hujung kumpulan gegelung ini akan lebih rendah daripada kumpulan gegelung lain jika penebat tidak dekat dengan kumpulan gegelung hujung. Dengan cara yang sama, penentuan tambahan tempat dibuat. kegagalan penebat di dalam kumpulan gegelung.