Struktur wayar kosong untuk talian kuasa atas

Konduktor talian atas, serta kabel yang diperkukuh di bahagian atas sokongan talian kuasa untuk melindungi konduktor daripada gelombang atmosfera dan sambaran kilat langsung, berfungsi dalam keadaan sukar, kerana ia berada di luar dan terdedah kepada pelbagai fenomena atmosfera ( angin , hujan, ais , perubahan suhu) dan kekotoran kimia di udara luar.

Oleh itu, bersama-sama dengan kekonduksian elektrik yang baik, wayar mesti mempunyai kekuatan mekanikal yang mencukupi dan menahan dengan baik kesan fenomena atmosfera dan kekotoran kimia. Di samping itu, operasi mereka mesti dikaitkan dengan kos terendah sambil menjamin bekalan kuasa tanpa gangguan.

Keadaan operasi yang berbeza bagi talian kuasa atas menentukan keperluan untuk reka bentuk konduktor yang berbeza.

Pembinaan utama adalah:

1) konduktor wayar tunggal yang diperbuat daripada satu logam,

2) konduktor logam tunggal berbilang wayar,

3) konduktor terkandas dua logam,

4) wayar berongga,

5) konduktor dwilogam.

Oleh kerana kekuatan mekanikal dan fleksibiliti yang lebih besar berbanding dengan konduktor teras tunggal keratan rentas yang sama, konduktor terkandas telah mendapat penggunaan yang meluas.

Konduktor berongga atau berongga digunakan untuk talian kuasa dengan voltan 220 kV dan ke atas, kerana disebabkan diameternya yang besar berbanding dengan konduktor berbilang teras, ia boleh mengurangkan atau mengelakkan kehilangan korona.

Wayar pepejal, seperti namanya, diperbuat daripada wayar tunggal.

Wayar logam tunggal terdiri daripada beberapa wayar berpintal (Rajah 1). Konduktor mempunyai satu konduktor pusat di sekelilingnya lapisan berturut-turut (baris) konduktor dibuat. Setiap lapisan berikutnya mempunyai 6 wayar lagi daripada yang sebelumnya. Dengan satu wayar di tengah, terdapat 6 wayar dalam pusingan pertama, di kedua - 12, di ketiga - 18. Oleh itu, dengan satu pusingan, wayar dipintal dari 7, dengan dua lilitan - dari 19, dan dalam tiga lilitan - dari 37 wayar.

Pusingan benang bersebelahan dilakukan dalam arah yang berbeza, yang memberikan bentuk yang lebih bulat dan membolehkan anda mendapatkan wayar yang lebih tahan untuk dilepaskan.

Wayar terkandas dari helai lain digunakan dalam kes khas.

nasi. 1. Pengalir berbilang wayar diperbuat daripada satu logam: wayar a-7, wayar b-19.

Rintangan sementara wayar terkandas adalah kira-kira 90% daripada jumlah rintangan sementara wayar individu. Pengurangan rintangan sementara konduktor secara amnya disebabkan oleh pengagihan daya yang tidak sekata di sepanjang konduktor antara konduktor konduktor.

Kelebihan wayar yang ditegangkan

Wayar terkandas mempunyai beberapa kelebihan ketara berbanding wayar wayar tunggal:

1.Wayar berbilang teras lebih fleksibel daripada wayar teras tunggal dengan keratan rentas yang sama, yang menjamin keselamatan dan kemudahan pemasangannya yang lebih baik.

Di bawah pengaruh angin, konduktor talian atas sentiasa bergoyang dan kadangkala bergetar, yang menyebabkan tekanan mekanikal tambahan dan keletihan logam. Dalam kes ini, konduktor wayar tunggal dimusnahkan lebih cepat daripada berbilang wayar.

2. Kekuatan maksimum tinggi bahan boleh dicapai hanya untuk wayar dengan diameter yang agak kecil. Konduktor wayar tunggal dengan keratan rentas 25, 35 mm2 dan lebih akan mengurangkan rintangan akhir.

Dalam konduktor terkandas, tidak boleh ada kelemahan kekuatan wayar yang disebabkan oleh kecacatan pembuatan seperti pada konduktor terkandas tunggal.

Kelebihan wayar berbilang teras yang dinyatakan membawa kepada fakta bahawa hanya wayar dengan keratan rentas kecil dibuat dengan wayar teras tunggal. Dalam pembinaan rangkaian udara, dalam kebanyakan kes wayar berbilang teras digunakan. Konduktor talian atas aluminium sentiasa dibuat dengan konduktor terkandas. Konduktor wayar tunggal logam ini tidak mempunyai kekuatan mekanikal yang diperlukan dan tidak memastikan kebolehpercayaan bekalan kuasa kepada pengguna.

Konduktor keluli-aluminium talian kuasa atas

Keinginan untuk meningkatkan kekuatan mekanikal wayar aluminium membawa kepada pengeluaran wayar aluminium dengan teras keluli, yang dipanggil keluli-aluminium.

Wayar keluli-aluminium muncul dalam amalan penghantaran kuasa kerana keinginan untuk mencipta wayar dengan kekuatan mekanikal yang tinggi dan kekonduksian elektrik yang mencukupi.Kelebihan konduktor keluli-aluminium berbanding dengan konduktor kuprum konduktif setara adalah berat yang jauh lebih rendah dan diameter luar wayar yang jauh lebih besar. Oleh kerana peningkatan diameter, voltan di mana korona konduktor muncul, hasilnya adalah pengurangan kerugian korona.

Teras wayar diperbuat daripada satu atau lebih wayar keluli tergalvani berpintal dengan rintangan sementara kira-kira 120 kg / mm2. Konduktor aluminium yang menutupi teras dengan satu, dua atau tiga lapisan adalah bahagian pembawa arus bagi konduktor.

Dalam pengiraan elektrik wayar keluli-aluminium, kekonduksian elektrik bahagian keluli wayar tidak diambil kira, kerana ia agak kecil berbanding dengan kekonduksian bahagian aluminium wayar.

Tegasan mekanikal (tegasan wayar) dialami oleh keluli dan aluminium. Dalam konduktor keluli-aluminium dengan nisbah keratan rentas aluminium kepada keratan rentas keluli kira-kira 5-6, konduktor aluminium mengambil 50-60% daripada jumlah tegasan pada konduktor, selebihnya adalah teras keluli.

Wayar keluli-aluminium digunakan terutamanya dalam pembinaan rangkaian serantau dari 35 hingga 330 meter persegi.

Rintangan konduktor keluli-aluminium kepada reagen kimia di udara adalah sama seperti aluminium dan keluli secara berasingan. Tidak mustahil untuk meletakkan konduktor keluli-aluminium berhampiran laut: terdapat pemusnahan pesat konduktor aluminium bersebelahan dengan teras keluli di bawah tindakan kakisan elektrolitik.

Jika perlu untuk menggabungkan rintangan aktif rendah wayar dengan kekuatan mekanikal yang sangat tinggi, wayar keluli-gangsa dan keluli-aluminium digunakan.

Konduktor keluli-aluminium yang paling biasa bagi jenama AC, dengan nisbah aluminium kepada keratan rentas keluli kira-kira 5.5-6.

Wayar Aldry mempunyai kekonduksian elektrik yang lebih rendah sedikit daripada aluminium, tetapi kekuatan mekanikal hampir 2 kali lebih tinggi. Aldry ialah aloi aluminium dengan sejumlah kecil magnesium dan silikon dioksida. Berat spesifik alder yang rendah dan kekuatan mekanikalnya yang tinggi membolehkan jarak yang jauh.

wayar berongga

Pembinaan wayar berongga ditunjukkan dalam Rajah. 2. Dalam yang pertama (Rajah 2, a), wayar tembaga bulat ditumpangkan pada teras lingkaran. Bergantung pada keratan rentas wayar, 1-3 aset wayar dibuat. Satu lagi jenis wayar berongga (Rajah 2.6) diperbuat daripada wayar berbentuk yang disambungkan dengan kunci khas.Dawai berongga jenis ini lebih rasional.

Talian voltan 220 kv dan ke atas, apabila dibuat dengan konduktor keluli-aluminium, memerlukan kos pembinaan dan operasi yang lebih rendah daripada talian dengan konduktor kuprum berongga.

nasi. 2. Wayar berongga: a — dengan teras skru wayar bulat, b — wayar berbentuk dengan kunci.

wayar dwilogam

Keinginan untuk menggabungkan kekonduksian tinggi tembaga dengan kekuatan mekanikal keluli yang tinggi membawa kepada penciptaan konduktor dwilogam. Kawat keluli ditutup dengan lapisan tembaga, logam disambungkan dengan kimpalan. Nisbah keratan rentas kuprum dan keluli boleh berbeza-beza, yang memungkinkan untuk mendapatkan wayar dengan ciri-ciri yang hampir dengan wayar tembaga atau keluli.

Jenama wayar kosong moden dan reka bentuknya:

• A - wayar dipintal daripada wayar aluminium,

• AKP — wayar kelas A, tetapi ruang interwire keseluruhan wayar, kecuali permukaan luar, diisi dengan gris neutral dengan rintangan haba yang meningkat,

• AC — wayar yang terdiri daripada teras keluli dan wayar aluminium,

• ASKS — Wayar jenama AC, tetapi ruang interwire teras keluli, termasuk permukaan luarnya, dipenuhi dengan gris neutral dengan peningkatan rintangan haba,

• ASKP — wayar jenama AC, tetapi ruang interwire keseluruhan wayar, kecuali permukaan luar, diisi dengan gris neutral dengan peningkatan rintangan haba,

• ASK — Konduktor jenama AC, tetapi teras keluli ditebat dengan dua jalur filem polietilena tereftalat. Teras keluli berbilang wayar di bawah kepingan polietilena tereftalat mesti disalut dengan gris neutral dengan peningkatan rintangan haba,

• AN-wayar dipintal daripada konduktor aloi aluminium bukan terawat jenama ABE,

• АЖ — wayar dipintal daripada konduktor aloi aluminium yang dirawat haba jenama ABE.