Motor elektrik tak segerak dengan pemutar luka

Pada masa ini, motor tak segerak menyumbang sekurang-kurangnya 80% daripada semua motor elektrik yang dihasilkan oleh industri. Ini termasuk motor tak segerak tiga fasa.

Motor elektrik tak segerak tiga fasa digunakan secara meluas dalam peranti automasi dan telemekanik, peranti rumah dan perubatan, peranti rakaman bunyi, dsb.

Kelebihan motor elektrik tak segerak

Penggunaan meluas motor tak segerak tiga fasa adalah disebabkan oleh kesederhanaan reka bentuknya, kebolehpercayaan dalam operasi, sifat operasi yang baik, kos rendah dan kemudahan penyelenggaraan.

Peranti motor elektrik tak segerak dengan pemutar luka

Bahagian utama mana-mana motor aruhan ialah bahagian pegun, stator, dan bahagian berputar, dipanggil rotor.

Pemegun motor aruhan tiga fasa terdiri daripada litar magnet berlamina yang ditekan ke dalam rangka tuang. Pada permukaan dalaman litar magnet terdapat saluran untuk meletakkan wayar penggulungan. Wayar ini adalah sisi gegelung lembut berbilang pusingan yang membentuk tiga fasa belitan stator.Paksi geometri gegelung dialihkan dalam ruang relatif kepada satu sama lain sebanyak 120 darjah.

Fasa penggulungan boleh disambungkan mengikut skema bintang atau segi tiga bergantung kepada voltan sesalur. Sebagai contoh, jika pasport motor menyatakan voltan 220/380 V, maka dengan voltan sesalur 380 V, fasa disambungkan melalui "bintang". Jika voltan sesalur ialah 220 V, maka belitan disambungkan dalam «delta». Dalam kedua-dua kes, voltan fasa motor ialah 220 V.

Pemutar motor tak segerak tiga fasa ialah silinder yang diperbuat daripada kepingan keluli elektrik yang dicop dan dipasang pada aci. Bergantung pada jenis penggulungan, pemutar motor tak segerak tiga fasa dibahagikan kepada pemutar tupai dan fasa.

Dalam motor elektrik tak segerak dengan kuasa lebih tinggi dan mesin khas kuasa rendah, pemutar fasa digunakan untuk memperbaiki sifat permulaan dan pengawalseliaan. Dalam kes ini, belitan tiga fasa diletakkan pada pemutar dengan paksi geometri gegelung fasa (1) mengimbangi dalam ruang relatif antara satu sama lain sebanyak 120 darjah.

Fasa-fasa belitan disambungkan dengan bintang, dan hujungnya disambungkan oleh tiga gelang gelincir (3) yang dipasang pada aci (2) dan diasingkan secara elektrik dari kedua-dua aci dan antara satu sama lain. Dengan menggunakan berus (4), yang berada dalam sentuhan gelongsor dengan gelang (3), adalah mungkin untuk memasukkan reostat pengawal selia (5) dalam litar belitan fasa.

Motor aruhan dengan pemutar mempunyai ciri permulaan dan pengawalan yang lebih baik, tetapi dicirikan oleh jisim, dimensi dan kos yang lebih besar daripada motor aruhan dengan pemutar sangkar tupai.

Prinsip pengendalian motor elektrik tak segerak

Prinsip pengendalian mesin tak segerak adalah berdasarkan penggunaan medan magnet berputar.Apabila belitan stator tiga fasa disambungkan ke grid, ia berputar medan magnetkelajuan sudut yang ditentukan oleh kekerapan rangkaian f dan bilangan pasangan kutub p belitan, i.e. ω1 = 2πf / p

Melintasi wayar belitan stator dan rotor, medan ini mendorong EMF dalam belitan (mengikut undang-undang aruhan elektromagnet). Apabila belitan pemutar ditutup, EMFnya mendorong arus dalam litar pemutar. Hasil daripada interaksi arus dengan medan kecil yang terhasil, momen elektromagnet tercipta.Jika momen ini melebihi momen rintangan aci motor, aci mula berputar dan menetapkan mekanisme kerja dalam gerakan. Biasanya, halaju sudut rotor ω2 tidak sama dengan halaju sudut medan magnet ω1, yang dipanggil segerak. Oleh itu, nama motor asynchronous, iaitu, asynchronous.

Operasi mesin tak segerak dicirikan oleh slip s, iaitu perbezaan relatif antara halaju sudut medan ω1 dan pemutar ω2: s = (ω1-ω2) / ω1

Nilai dan tanda gelinciran, bergantung pada halaju sudut pemutar berbanding medan magnet, tentukan mod operasi mesin aruhan. Jadi dalam mod melahu yang ideal, pemutar dan medan magnet berputar pada frekuensi yang sama dalam arah yang sama, slip s = 0, pemutar adalah pegun berbanding medan magnet berputar, EMF dalam penggulungannya tidak teraruh, pemutar arus dan momen elektromagnet mesin adalah sifar. Semasa permulaan, pemutar pegun pada saat pertama masa: ω2 = 0, s = 1. Pada asasnya, gelinciran dalam mod motor berubah daripada s = 1 semasa permulaan kepada s = 0 dalam mod melahu yang ideal .

Apabila pemutar berputar pada kelajuan ω2> ω1 ke arah putaran medan magnet, gelinciran menjadi negatif. Mesin masuk ke mod penjana dan membangunkan tork brek. Apabila pemutar berputar ke arah yang bertentangan dengan arah putaran kutub magnet (s> 1), mesin aruhan beralih ke mod bertentangan dan juga membangunkan tork brek. Oleh itu, bergantung pada gelinciran, perbezaan dibuat antara mod enjin (s = 1 ÷ 0), penjana (s = 0 ÷ -∞) dan mod bertentangan (s = 1 ÷ + ∞). Mod penjana dan ganti ganti digunakan untuk menghentikan motor aruhan.

Lihat juga: Memulakan motor pemutar luka