Bagaimana untuk menentukan gelinciran motor aruhan semasa persediaan dan operasi

Jika kelajuan enjin berbeza dengan ketara daripada secara serentak, diukur dengan tachometer atau tachogenerator, yang disambungkan terus ke aci motor elektrik, dan gelinciran motor ditentukan oleh formula S = (n1 — n2) / n1, di mana n1 = 60f / p — segerak kekerapan putaran; n2 ialah kelajuan sebenar.

Kelebihan kaedah ini untuk menentukan gelinciran motor elektrik: kelajuan pengukuran dan keupayaan untuk menjalankan kedua-dua kelajuan malar dan berubah-ubah. Kelemahan kaedah pengukuran ini termasuk ketepatan takometer konvensional yang rendah (ralat 1–8%) dan kesukaran penentukurannya. Di samping itu, tachometer tidak boleh digunakan semasa menguji motor elektrik berkuasa rendah, kerana kehilangan geseran dalam mekanisme tachometer mewakili beban yang ketara.

Untuk membuat pelbagai ukuran, takometer genggam biasanya dibekalkan dengan satu set petua yang boleh ditukar ganti pelbagai bentuk dan tujuan, yang diletakkan di hujung penggelek (Gamb. 1). Petua ini yang paling banyak digunakan ialah kon getah, yang dipasang dalam kartrij logam. Semua petua ini digunakan untuk menghubungi ceruk runcing di hujung aci mesin elektrik. Hujung tengah getah digunakan untuk frekuensi tinggi, hujung keluli untuk frekuensi rendah hingga sederhana.

nasi. 1. Pandangan umum takometer emparan jenis IO -10 dan tachogenerator: 1 — skala; 2 — butang suis; 3 — penunjuk had; 4 - dail

Sekiranya terdapat rongga di tengah aci, sambungan digunakan, yang diletakkan pada aci tachometer dan hujung yang sepadan pada sambungan. Sekiranya tiada atau kekurangan pusat, roller digunakan, yang ditekan dari permukaan sisi (gelang getah) ke permukaan aci berputar.

Selaras dengan syarat ukuran tertentu, pilih lekapan (hujung sambungan). Sebelum memulakan pengukuran, keluarkan gris, kotoran, habuk dari bahagian tengah alur atau permukaan aci.

Untuk mengukur kelajuan putaran motor elektrik, anda mesti menetapkan had pengukuran yang diperlukan bagi tachometer. Jika susunan pengukuran kekerapan tidak diketahui, maka pengukuran hendaklah bermula dari had tertinggi untuk mengelakkan kerosakan pada tachometer.

Pengukuran hendaklah dilakukan untuk masa yang singkat (3 — 5 s) dengan menekan hujung takometer dengan berhati-hati terhadap aci berputar dengan tekanan ringan supaya paksi aci takometer bertepatan dengan paksi aci yang diukur atau, apabila menggunakan penggelek, adalah selari dengannya.

Jika slip tidak melebihi 5%, kelajuan boleh diukur dengan kaedah stroboskopik menggunakan lampu neon.

Garisan diametrik dilukis pada hujung aci motor dengan kapur. Semasa enjin dihidupkan, ia diterangi oleh lampu neon yang dikuasakan oleh rangkaian dengan frekuensi yang sama dengan enjin. Pemerhati melihat di hujung aci bukan garis, tetapi bintang berputar perlahan melawan arah putaran aci. Bilangan sinaran bintang bergantung kepada bilangan kutub motor dan kedudukan lampu neon. Jika cahaya daripada kedua-dua elektrod lampu jatuh pada hujung aci, bilangan sinar bintang yang boleh dilihat ialah 2p. Jika hujung aci dengan garisan kapur diterangi oleh hanya satu elektrod, bilangan sinaran bintang yang kelihatan adalah sama dengan bilangan kutub.

Semasa masa t (biasanya 30 s) diukur dengan jam randik, bilangan sinaran bintang yang kelihatan m melalui kedudukan menegak dikira. Oleh kerana bilangan sinar bintang yang boleh dilihat ialah 2p, gelinciran

di mana f1 ialah kekerapan rangkaian bekalan lampu neon.

Pada f1 = 50 Hz.

Satu lagi varian kaedah stroboskopik adalah seperti berikut. Salah satu cakera dipasang pada aci motor dari bahagian hadapan (Gamb. 2). Pasang rantai (rajah 3). Dalam mesin bipolar, cakera berlabel 2p = 2 dipasang pada aci dan diterangi oleh lampu neon dengan elektrod tampalan.

nasi. 2… Imej cakera stroboskopik bergantung pada bilangan kutub motor aruhan

nasi. 3… Skim pensuisan lampu neon untuk kaedah stroboskopik pengesanan gelincir: 1 — lampu neon, 2 — cakera stroboskopik, 3 — gegelung aruhan

Pemutar berputar secara tidak segerak dan ketinggalan di belakang medan, jadi cakera dilihat perlahan-lahan berputar ke arah yang bertentangan dengan putaran pemutar.Jika semasa t m sektor hitam melepasi titik pegun (anak panah ditetapkan pada galas), nilai gelinciran diberikan oleh ungkapan

Pengiraan sektor yang melalui titik tetap tidak seharusnya bermula dari saat jam randik bermula, tetapi dari persimpangan tanda seterusnya.

Untuk mendapatkan imej yang tajam, voltan mesti digunakan pada lampu, lengkungnya ditunjukkan dalam rajah. 4… Lampu menyala apabila voltan pada terminalnya mencapai nilai yang dipanggil ambang pencucuhan.

nasi. 4... Skema untuk menghidupkan lampu neon untuk mendapatkan bentuk gelombang dengan voltan tajam: 1 — lampu neon; 2 — gegelung reaktif dengan litar magnet yang sangat tepu dengan rintangan induktif X (penurunan voltan merentasi rintangan R dan X adalah lebih kurang sama)

Penentuan gelinciran motor menggunakan gegelung aruhan. Kaedah ini adalah berdasarkan pemantauan kekerapan putaran fluks penyebaran rotor Fr (Rajah 5), yang dengan frekuensi yang berkadar dengan gelinciran, melintasi lilitan gegelung aruhan.

nasi. 5. Skim untuk mengukur gelinciran pemutar motor elektrik tak segerak menggunakan gegelung aruhan

Milivoltmeter sensitif (sebaik-baiknya dengan sifar di tengah skala) disambungkan ke terminal gegelung; gegelung terletak di hujung aci pemutar. Dengan memutarkan gegelung ke arah yang berbeza, mereka mencari kedudukan di mana ayunan maksimum anak panah instrumen diperhatikan. Daripada bilangan ayunan lengkap k pada masa t, nilai gelinciran dikira

dan pada f = 50 Hz.

Untuk pengiraan, adalah mudah untuk mengira 50 ayunan lengkap dan mencatat masa menggunakan jam randik. Kemudian: .

Sebagai gegelung aruhan, anda boleh menggunakan gegelung geganti atau penyentuh DC dengan lilitan 10-20 ribu (atau lilitan gegelung dengan sekurang-kurangnya 3000 lilitan). Untuk meningkatkan fluks magnet, teras yang diperbuat daripada beberapa jalur keluli pengubah dimasukkan ke dalam gegelung. Kaedah gegelung aruhan sangat mudah dan sesuai untuk semua jenis mesin.

Dalam motor tak segerak dengan pemutar luka, sebagai tambahan kepada kaedah yang diterangkan di atas, slip boleh ditentukan menggunakan ammeter magnetoelektrik yang disambungkan ke salah satu fasa pemutar, dan dengan kehadiran rintangan bukan suis dalam litar pemutar, menggunakan voltmeter yang disambungkan kepada gelang rotor. Adalah disyorkan untuk menggunakan instrumen dengan skala dua muka. Gelinciran motor aruhan dikira daripada bilangan ayunan lengkap jarum peranti, sama seperti semasa menggunakan kaedah gegelung aruhan.