Pembaikan talian kuasa atas

Pengendalian talian kuasa atas termasuk Sokongan (penyelenggaraan operasi), baik pulih dan kerja yang berkaitan dengan penyingkiran kerosakan kecemasan pada talian atas.

Kos buruh untuk jenis kerja ini diagihkan seperti berikut: kerja pemulihan kecemasan — 0.3 — 1.2% (daripada semua kos buruh), penyelenggaraan — 9.5 — 12.6%, pembaikan utama 86.4 — 89.5%.

Penyelenggaraan dan baik pulih adalah syarat utama untuk operasi normal talian kuasa atas tanpa masalah. Kerja-kerja ini dirancang dan membentuk kira-kira 99% daripada semua kos buruh kakitangan perkhidmatan dan operasi. Dalam struktur kos buruh untuk bahagian pembaikan, bahagian utama jatuh pada pembersihan laluan dan menggantikan penebat yang rosak.

Bahagian kos buruh untuk membersihkan laluan adalah kira-kira 45% daripada jumlah keseluruhan kerja baik pulih. Dari segi jumlah, kos buruh untuk pekerjaan ini berkembang lebih cepat daripada panjang talian perkhidmatan yang meningkat.Ini disebabkan oleh fakta bahawa laluan penerbangan yang baru diperkenalkan dan ditauliahkan (kira-kira 30%) melalui kawasan hutan.

Masa baik pulih semasa dan utama talian atas

Talian kuasa overhed dibaiki setiap tahun. Skop kerja yang dijalankan termasuk: pembaikan dan meluruskan penyokong, penggantian penebat yang rosak, mengangkut bahagian individu rangkaian, pemeriksaan sekatan paip, penebangan pokok yang terlalu besar. Semasa baik pulih, penggantian sokongan yang dirancang, menarik dan meluruskan garisan, penggantian kelengkapan yang rosak dijalankan. Baik pulih talian atas voltan rendah dijalankan setiap 10 tahun sekali.

Untuk menghapuskan kecacatan yang ditemui semasa pemeriksaan, jadual untuk menghentikan talian kuasa atas untuk pembaikan disediakan.

Pembaikan tiang kayu

Semasa operasi talian kuasa atas, sisihan penyokong dari kedudukan menegak diperhatikan. Dari masa ke masa, cerun meningkat dan sokongan mungkin jatuh. Win digunakan untuk memulihkan sokongan kepada kedudukan normalnya. Selepas meluruskan, tanah di sekeliling sokongan dipadatkan dengan baik. Jika sokongan membengkok akibat melonggarkan pembalut, ketatkannya.

Bahagian kayu tangga (penyokong) yang terletak di dalam tanah tertakluk kepada pereputan yang agak cepat. Untuk memanjangkan hayat perkhidmatan, pembalut antiseptik dipasang di tempat kerosakan. Sebelum menggunakan pembalut, sebahagian daripada kayu dibersihkan daripada reput, kemudian pes antiseptik digunakan dengan berus dengan lapisan 3 - 5 mm, dan jalur filem sintetik atau bahan bumbung digunakan, yang dipasang dengan paku. , dan pinggir atas diikat dengan wayar dengan diameter 1 - 2 mm.

Satu lagi teknologi kerja menyediakan penyediaan helaian kalis air dengan antiseptik pra-pakai dan pemasangan seterusnya di kawasan yang terjejas.

Pada masa kini, ia sering diamalkan untuk menggantikan tangga kayu yang rosak dengan konkrit bertetulang. Sekiranya anak tiri digantikan dengan sokongan yang tinggal dalam keadaan baik, maka kerja tersebut dijalankan tanpa pelepasan tekanan. Anak tiri baru dipasang di sebelah bertentangan (berbanding dengan anak tiri lama), dan anak tiri yang lama dikeluarkan.

Pembaikan sokongan konkrit bertetulang

Pendirian sokongan konkrit bertetulang satu lajur dijalankan menggunakan menara teleskopik.

Kecacatan berikut pada sokongan konkrit bertetulang dibezakan: retak melintang, lompang, retak, noda pada konkrit.

Dengan adanya retakan melintang, bergantung pada jenis sokongan, permukaan konkrit di kawasan retakan dicat, mereka dimeterai dengan dempul simen polimer, pembalut dipasang dan penyokong diganti. Sebelum mengecat, permukaan dibasuh dengan pelarut, kemudian disemai dengan lapisan varnis HSL dan ditutup dengan campuran varnis dan simen (dalam nisbah 1: 1 mengikut berat).

Selepas pengeringan, sapukan lapisan enamel perchlorovinyl XB-1100. Untuk menyediakan larutan polimer-simen, simen pada mulanya dicampur dengan pasir (simen gred 400 atau 500 dengan pasir dalam nisbah 1:2), kemudian 5% emulsi polimer ditambah. Jisim yang terhasil dicampur dan disapu pada kawasan yang rosak. Selepas 1 jam, tampalan dibasahkan dengan larutan emulsi berair.

Sekiranya lebar retakan lebih daripada 0.6 mm, kehadiran lompang atau lubang dengan keluasan sehingga 25 cm2, pembalut digunakan.Kawasan yang rosak dibersihkan, bingkai keluli menegak atau mendatar diletakkan (keluli dengan diameter sehingga 16 mm), acuan dibuat dan dituangkan dengan konkrit. Tepi jalur hendaklah bertindih dengan zon pecah konkrit sebanyak 20 cm.

Sekiranya terdapat retakan membujur lebih panjang daripada 3 m pada keseluruhan permukaan konkrit, rongga atau lubang dengan keluasan lebih daripada 25 cm2, penyelenggaraan diganti.

Pembersihan dan penggantian penebat semasa membaiki talian kuasa atas

Pembersihan penebat boleh dilakukan pada talian kuasa atas yang rosak dengan menggosok manual atau pada talian hidup dengan mencuci penebat dengan aliran air. Untuk mencuci penebat, menara teleskopik digunakan, di mana pendirian tambahan untuk tong dengan muncung, di mana air dibekalkan di bawah tekanan, dipasang. Air dimasukkan ke dalam tangki. Kerja ini dilakukan oleh orang yang terlatih khas.

Penggantian penebat yang rosak dilakukan tanpa menurunkan atau menurunkan wayar. Pada talian atas, di mana jisim wayar adalah kecil, menara teleskopik digunakan dan wayar tidak diturunkan.

Selepas membongkar mengait dengan kunci khas, penebat lama dikeluarkan dari pin, penutup polietilena diganti. Sebelum memakai penutup baru, ia dipanaskan dalam air panas pada suhu 85 - 90 ° C. Kemudian, dengan pukulan tukul kayu, ia ditolak ke cangkuk, penebat diletakkan dan wayar dipasang.

Pelarasan dawai kendur

Operasi ini dilakukan dengan memasukkan atau memotong sekeping wayar.Sebelum memulakan kerja, panjang sisipan (cut) ditentukan melalui pengiraan. Ketegangan kemudian dimatikan, wayar diputuskan dari salah satu penyokong sauh dan diturunkan ke tanah, dipotong, dimasukkan dan diregangkan semula.Jika panjang sisipan (potongan) kecil (0.2 — 0.6 m), anak panah kendur dilaraskan dengan menukar lampiran wayar pada penyokong penambat.

Dalam rangkaian 0.38 — 10 kV, kerja sedemikian biasanya dilakukan pada musim panas, dan sag dipasang "dengan mata". Ini adalah tidak diingini. Tetapan ini boleh menyebabkan wayar putus pada musim sejuk.

Pembaikan wayar

Dengan kerosakan yang agak kecil pada wayar (3 — 5 wayar daripada 19), wayar yang putus dipintal dan digunakan dengan pembalut atau lengan pembaikan. Dalam kes ini, bahagian wayar tidak dipotong.

Lengan pembaikan ialah penyambung bujur yang dipotong membujur. Semasa pemasangan, tepi potongan ditanam, lengan diletakkan di kawasan yang rosak dan ditekan menggunakan penekan MGP-12, MI-2. Panjang lengan bergantung pada saiz kawasan yang rosak.

Sekiranya terdapat sejumlah besar wayar putus, bahagian wayar yang rosak diganti. Bahagian wayar baru mesti mempunyai arah peletakan yang sama seperti yang sedang dibaiki. Panjang sisipan diambil dari 5 hingga 10 m, bergantung pada keratan rentas wayar. Semasa pembaikan, menara teleskopik digunakan, wayar diturunkan ke tanah.

Cara yang paling biasa untuk menyambungkan sisipan ke wayar utama adalah dengan menggunakan penyambung bujur dan kemudian mengelim atau memutarnya.

Kimpalan kartrij Thermite juga digunakan untuk membaiki wayar talian kuasa atas. Hanya orang yang terlatih dan mampu melakukan operasi ini secara bebas boleh bekerja pada kimpalan.

Membersihkan laluan talian atas

Pembersihan laluan itu dilakukan bagi mengelak kemalangan akibat pokok tumbang pada wayar, garisan bertindih dengan dahan pokok yang sedang tumbuh, bagi melindungi daripada kebakaran. Selain itu, kerja-kerja sedang dilakukan di lebuh raya untuk melindungi tanah pertanian daripada rumpai.

Langkah-langkah dirancang untuk membersihkan laluan syarikat penerbangan. Jenis pembersihan manual, mekanikal dan kimia digunakan. Pembersihan manual terutamanya dijalankan di sepanjang talian atas 0.38 — 10 kV.

Kerja-kerja ini dijalankan oleh pasukan yang terlatih khas. Mereka yang berumur di bawah 18 tahun tidak dibenarkan menebang dan menebang pokok. Treler mudah alih biasanya dibawa ke tapak kerja dengan jumlah kerja yang besar.