Pemasangan suis had dan suis mikro

Suis had, suis atau elemennya boleh dipasang di mana-mana satah dan pada mana-mana sudut pada dinding luar dan ceruk mesin, di bawah perumah mekanisme mesin, dalam perumah peranti yang mana ia merupakan bahagian penting. Apabila dipasang, ia menyediakan pemasangan dan penyelenggaraan yang mudah, tidak termasuk kesan berbahaya persekitaran luaran (habuk logam, pencukur, minyak, dll.) pada suis.

Operasi biasa suis di bawah tindakan hentian keras dipastikan oleh pegas suis, yang mengimbangi pergerakan lebihan hentian. Sudut kecondongan terbesar arah daya dari hentian gelongsor atau sesondol ke paksi pin atau tuil dengan penggelek tidak lebih daripada 45 °.

Suis mikro mempunyai perjalanan pin yang sangat sedikit dan tidak memberikan pampasan yang diperlukan untuk ketidaktepatan perjalanan peranti tekanan. Untuk meningkatkan ketepatan operasi suis mikro, spring pampasan mesti disediakan dalam reka bentuk peranti tekanan (Rajah 1).

Peranti menekan boleh dilakukan dalam dua cara:

1) suis ditekan apabila brek bergerak,

2) kedudukan awal suis ditekan, suis digerakkan apabila hentian ditarik balik.

Kaedah terakhir meningkatkan kebolehpercayaan operasi peranti dengan suis mikro.

nasi. 1. Contoh alat tekanan untuk suis had.

Suis perjalanan digunakan:

• apabila pergerakan berhenti untuk menggerakkan bahagian mesin,

• untuk pengurusan trek dan automasi kitaran asas di sepanjang jalan,

• untuk kawalan dan automasi pemacu tambahan,

• sebagai komponen peranti kawalan terpilih dan prapilihan,

• sebagai elemen sentuhan eksekutif beberapa peranti kawalan elektrik dan elektro-hidraulik.

Suis had, digunakan sebagai brek perjalanan, terletak terutamanya pada dinding luar mesin. Memasang pengehad gerakan di tepi katil tetap (Rajah 2, a) adalah kurang mudah untuk memasang pendawaian daripada memasangnya bersebelahan (Rajah 2, b). Dalam kes kedua, anda boleh menggantikan dua suis had dengan satu suis tiga kedudukan (Rajah 2, c).

nasi. 2. Kaedah memasang sekatan perjalanan.

Pemasangan ini hanya boleh dilakukan jika panjang bahagian alih lebih besar daripada panjang lejang. Apabila anda memasang suis pada katil di bawah panduan, minyak boleh masuk ke dalam perumah suis.Dalam kes di mana terdapat elemen lain peralatan elektrik pada bahagian alih katil, disyorkan untuk memasang suis had pada bahagian alih yang sama dan menetapkan pengehad pada katil (Gamb. 2, d).

Pengancing suis arah, sebagai peraturan, ditunjukkan pada lukisan pendawaian, dan pemasangan hentian untuk mereka ditunjukkan pada lukisan pemasangan unit yang sepadan. Dalam sesetengah kes, sebagai contoh, apabila berinteraksi dengan mekanisme atau peranti mesin, suis had digambarkan pada lukisan pemasangan peranti yang sepadan. Koordinat kedudukan buku jari yang bertindak pada tuil dengan penggelek suis klik bergantung pada bentuk buku jari, diameter penggelek, panjang tuil, kedudukan awalnya dan saiz pukulan kerja ( Rajah 3, a).

nasi. 3. Interaksi suis dan henti: a — kedudukan henti pada masa penggerak suis, b, c — contoh mengimbangi kedudukan suis berbanding brek, d, e — contoh penukaran bagi lejang brek.

Dalam pemasangan nod suis dan brek, adalah perlu untuk menyediakan pampasan kedudukan bersama mereka untuk memastikan operasi tanpa mencubit, tergelincir atau menekan tidak lengkap.

Pampasan kedudukan suis berbanding dengan pengehad adalah mudah apabila ia dipasang, sebagai contoh, dalam kotak pengedaran, i.e. tiada sambungan pelekap tetap tegar (Rajah 3, b, c).

Jika tindakan langsung hentian tidak dapat dilaksanakan, gunakan penukaran strok henti.Sebagai contoh, jika anda berada di atas katil, adalah tidak mungkin untuk meletakkan suis had dalam satah kereta luncur, kedua-dua suis boleh membawanya ke hujung katil dan memindahkan tindakan brek kereta luncur melalui bar hentian hujung. .

Jika peluncur dengan hentian diletakkan di dalam perumah, di dinding luarnya terdapat suis, yang terakhir digerakkan oleh hentian perantaraan (Rajah 3, d). Ia juga mungkin untuk menukar pengaktifan klac beban lampau mekanikal untuk bertindak pada suis perjalanan. Ini memungkinkan untuk mematikan pemacu elektrik bukan sahaja melalui brek perjalanan di kedudukan akhir badan bergerak, tetapi juga sekiranya berlaku beban berlebihan secara tiba-tiba dalam kedudukan pertengahan.