Pemasangan motor elektrik yang telah dipasang sebelumnya

Apabila memasang motor elektrik, mereka dipandu oleh PUEdan arahan pengilang.

Memeriksa asas semasa memasang motor elektrik

Salah satu operasi persediaan utama sebelum memulakan pemasangan ialah memeriksa asas. Periksa konkrit, dimensi paksi asas dan ketinggian permukaan galas, dimensi paksi antara lubang bolt penambat, kedalaman lubang dan dimensi relung di dinding asas.

Penyediaan motor elektrik untuk pemasangan

Motor elektrik yang dihantar dalam keadaan terpasang tidak dibongkar di tapak pemasangan jika ia diangkut dan disimpan dengan betul.

Penyediaan mesin sedemikian untuk pemasangan termasuk operasi teknikal berikut:

• pemeriksaan visual;

• membersihkan plat asas dan kaki katil;

• mencuci bolt asas dengan semangat putih dan memeriksa kualiti benang (nat lari);

• memeriksa wayar, mekanisme berus, pengumpul dan gelang gelincir;

• memeriksa keadaan galas;

• memeriksa kelegaan antara penutup dan lengan galas, aci dan meterai galas, mengukur kelegaan antara lengan galas dan aci;

• memeriksa jurang udara antara bahagian aktif rotor dan keluli stator;

• memeriksa putaran bebas pemutar dan ketiadaan peminat menyentuh penutup; semak dengan megometer rintangan penebat semua belitan, berus dan galas terlindung.

Motor elektrik diperiksa pada dirian dalam bilik yang ditetapkan khas di bengkel.

Juruelektrik memberitahu mandur, mandor atau ketua pemasangan tentang kecacatan yang dikesan.

Jika tiada kerosakan luaran ditemui, motor elektrik ditiup dengan udara termampat. Dalam kes ini, mula-mula semak bekalan udara kering melalui saluran paip; untuk ini, aliran udara diarahkan ke beberapa permukaan. Apabila meniup, pemutar motor elektrik diputar secara manual, memeriksa putaran bebas aci dalam galas. Bahagian luar enjin dilap dengan kain pelikat yang dicelup ke dalam minyak tanah.

Siram galas sebelum memasang motor

Membilas galas galas semasa pemasangan dijalankan seperti berikut. Baki minyak dikeluarkan dari galas dengan menanggalkan palam longkang. Kemudian, skru mereka, minyak tanah dituangkan ke dalam galas dan angker atau rotor diputar dengan tangan. Kemudian cabut palam longkang dan biarkan semua minyak tanah mengalir. Selepas membilas galas dengan minyak tanah, mereka harus dibilas dengan minyak, yang menjalankan sisa minyak tanah. Hanya kemudian mereka diisi dengan minyak segar. Bilik mandi 1/2 atau 1/3 isipadu.

Pelinciran dalam galas bergolek tidak berubah semasa pemasangan mesin.Jangan isi galas dengan gris 2/3 daripada isipadu bebas galas.

Mengukur rintangan penebat motor elektrik sebelum pemasangan

Pengukuran rintangan penebat motor DC dijalankan di antara angker dan gegelung pengujaan, rintangan penebat angker, berus dan gegelung pengujaan diperiksa berhubung dengan perumah. Jika motor elektrik disambungkan ke rangkaian, maka apabila mengukur penebat, adalah perlu untuk memutuskan semua wayar yang disambungkan ke motor elektrik dari rangkaian dan reostat. Semasa pengukuran, gasket penebat mikanit, kadbod elektrik, dsb. diletakkan di antara berus dan pengumpul.

Motor sangkar tupai tiga fasa diukur untuk rintangan penebat hanya belitan stator berbanding satu sama lain dan pada bingkai. Ini hanya boleh dilakukan jika kesemua 6 hujung gegelung ditanggalkan. Jika hanya 3 hujung belitan dikeluarkan, maka pengukuran dibuat hanya relatif kepada kes itu.

Untuk motor elektrik dengan pemutar luka, rintangan penebat antara pemutar dan pemegun juga diukur, serta rintangan penebat berus berbanding badan (gasket penebat mesti diletakkan di antara berus.)

Penebat belitan motor elektrik diukur dengan megohmmeter 1 kV untuk mesin dengan voltan sehingga 1 kV, dan untuk motor elektrik dengan voltan melebihi 1 kV dengan megohmmeter 2.5 kV. Jika keputusan ukuran rintangan penebat memenuhi piawaian, maka motor elektrik tersebut boleh dihidupkan tanpa mengeringkan penebat belitan. Motor elektrik sedemikian dihantar ke tapak pemasangan dan dipasang di tapak.

Pemasangan motor elektrik

Mengangkat motor elektrik dengan berat sehingga 50 kg boleh dilakukan secara manual apabila dipasang pada tapak yang rendah.

Menyambungkan motor elektrik ke mekanisme

Sambungan motor elektrik ke mekanisme dilakukan menggunakan gandingan atau melalui transmisi (gear, tali pinggang). Untuk semua kaedah sambungan, adalah perlu untuk memeriksa kedudukan enjin dengan tahap dalam satah mendatar dalam dua arah yang saling berserenjang. Untuk ini, adalah paling mudah untuk menggunakan tahap «kasar», kerana tahap ini mempunyai kemurungan di pangkalan dalam bentuk «ekor burung walet»; ia adalah mudah untuk meletakkannya terus pada aci motor elektrik.

Motor elektrik yang dipasang terus pada lantai konkrit atau asas ditentukur dengan meletakkan pad motor logam di bawah kaki untuk menyesuaikannya dalam satah mendatar. Gasket kayu tidak sesuai. mereka membengkak apabila asas dituangkan dan merobohkan penjajaran yang dibuat, dan apabila bolt diketatkan, mereka memampatkan.

Dalam kes pemacu tali pinggang, selari aci motor elektrik dan mekanisme yang diputar olehnya mesti diperhatikan, serta kebetulan garis tengah sepanjang lebar penggelek. Jika lebar penggelek adalah sama, dan jarak antara pusat aci tidak melebihi 1.5 m, penjajaran dilakukan menggunakan penekan keluli.

Untuk melakukan ini, garisan digunakan pada hujung penggelek dan motor elektrik dilaraskan supaya pembaris menyentuh dua penggelek pada 4 mata. Sekiranya jarak antara pusat aci adalah lebih daripada 1.5 m dan tiada pembaris untuk penjajaran, maka penjajaran dalam kes ini dilakukan menggunakan karung dan pengapit yang dipasang pada penggelek.Pusat-pusat aci dilaraskan untuk mencapai jarak yang sama dari pengapit ke benang. Penjajaran juga boleh dilakukan dengan kord nipis.

Penjajaran aci motor semasa pemasangan

Penjajaran aci motor dan mekanisme elektrik yang disambungkan dijalankan untuk menghapuskan anjakan sisi dan sudutnya.

Dalam amalan pemasangan, pengapit jejari-paksi paling kerap digunakan untuk ini. Sebelum memusatkan, gandingan separuh ditanggalkan dan aci dialihkan supaya pengapit dan gandingan separuh tidak bersentuhan. Reka bentuk pengapit jejari-paksi ditunjukkan dalam Rajah. Pengapit luar 6 dibetulkan dengan pengapit 5 pada hab gandingan separuh 3 mesin yang dipasang, dan pengapit dalam 1 dibetulkan dengan pengapit yang sama pada hab gandingan separuh 2 mesin yang disambungkan. Sambungan kurungan ke kurungan dilakukan dengan menggunakan bolt 4 dengan nat. Dengan menggunakan bolt pengukur 7, tetapkan kelegaan minimum a dan b

Semasa proses penjajaran, ukur kelegaan sisi a dan sudut x menggunakan peraba, tolok dail atau mikrometer. Penunjuk atau kepala mikrometrik diletakkan di tempat bolt 7. Apabila mengukur dengan probe, platnya dimasukkan ke dalam celah dengan geseran yang ketara hingga kedalaman 20 mm. Apabila mengukur dengan probe, ralat mungkin berlaku, yang bergantung pada orang yang membuat pengukuran ini, pada pengalamannya. Keputusan pengukuran dipantau. Untuk melakukan ini, putaran aci dan ukuran diulang.

Untuk ukuran yang betul, jumlah nilai berangka ukuran genap mestilah sama dengan jumlah nilai berangka ukuran ganjil: a1 + a3 = a2 + a4 dan b1 + b3 = b2 + b4

° Pertimbangkan bahawa ukuran telah dibuat dengan betul jika perbezaan antara kuantiti ini tidak melebihi 0.03 — 0.04 mm. Jika tidak, pengukuran diulang dengan lebih berhati-hati.

Ketatkan sekata nat bolt asas dengan sepana standard tanpa sambungan dalam dua hingga tiga pusingan dalam urutan yang diperlukan. Mereka bermula dengan bolt asas yang terletak di sepanjang paksi simetri bahagian galas, kemudian bolt yang paling dekat dengan mereka diketatkan, dan kemudian, secara beransur-ansur bergerak dari paksi simetri, yang lain.