Pemasangan pencawang pengubah dan peranti pengedaran
Teknologi pemasangan suis dalaman (gear suis)
KRU dipasang hanya di premis di mana semua kerja pembinaan telah siap.
Struktur pemasangan untuk peranti pengedaran diperbuat daripada sudut atau saluran yang dipasang secara mendatar, menyesuaikan dengan tahap. Ketaksamaan 1 mm setiap 1 m panjang dan 5 mm sepanjang keseluruhan panjang dibenarkan. mengikut PUE struktur ini disambungkan ke gelung tanah dengan jalur keluli 40 x 4 mm di sekurang-kurangnya dua tempat.
Apabila memasang kabinet suis di dalam bilik, lebar laluan untuk pemasangan satu baris hendaklah sama dengan panjang troli sambungan ditambah 0.8 m, untuk pemasangan dua baris - panjang satu troli ditambah 1 m. jarak dari kabinet ke dinding sisi adalah yang paling - sedikit 0.1 m.
Pemasangan ruang KSO dan kabinet suis bermula dengan ruang akhir. Ketepatan pemasangan kamera secara mendatar dan menegak diperiksa hanya selepas kamera seterusnya dipasang.Pada penghujung pemasangan, kamera dipasang, bermula dengan kamera luar. Ketatkan bolt bawah dahulu, kemudian bolt atas.
Menggunakan tali, periksa kelurusan bahagian atas ruang dan, jika perlu, laraskan kedudukannya menggunakan shim keluli. Bergerak dalam troli, semak pemasangan kabinet pengedaran yang betul. Bahagian boleh alih kereta dan bahagian tetap kabinet mesti sepadan, dan kedudukan troli mesti dibetulkan dengan kukuh. Terutama berhati-hati memeriksa operasi langsir, yang mesti diturunkan dan dinaikkan tanpa herotan dan kesesakan, serta tindakan penyekatan mekanikal.
Kabinet yang diuji untuk kebuk suis dan KSO akhirnya diperbaiki dengan kimpalan elektrik pada struktur pelekap di empat penjuru. Yang juga menyediakan pembumian yang boleh dipercayai kabinet dan kamera. Kemudian mereka melakukan pemasangan tayarmemerhati warna fasa. Untuk melakukan ini, helaian luar mesti dikeluarkan dari petak rel kabinet. Batang cawangan disambungkan kepada bolt pengumpulan.
Peranti dan peranti yang dikeluarkan semasa pengangkutan dipasang selepas memasang tayar dan menyambungkannya ke litar primer dan sekunder mengikut skema.
Permukaan busbar pada titik sentuhan dicuci dan dilincirkan dengan jeli petroleum. Permukaan ini tidak boleh dibersihkan dengan fail atau kertas pasir, kerana di kilang tempat-tempat ini disalut dengan aloi khas timah dan zink terhadap kakisan. Selepas memasang busbar seluruh bahagian, ketatkan bolt semua sambungan kenalan. Periksa operasi suis, pemutus, sesentuh tambahan dan saling kunci.
Pisau pemutus dalam ruang KSO, apabila dihidupkan, mesti memasuki sesentuh tetap dengan lancar, tanpa herotan pada kedalaman 30 mm dan tidak mencapai pengehad sebanyak 3 — 5 mm. Pemacu pemutus mesti dikunci secara automatik pada kedudukan hujung dengan kunci.
Suis VMP-10, selepas dipasang pada struktur sokongan, terletak secara menegak dan di sepanjang paksi kamera, mengelakkan herotan.
Penggerak suis biasanya dibekalkan kepada pemasang dalam keadaan terpasang dan dilaraskan. Pelarasan pemacu bersama dengan suis dijalankan mengikut arahan kilang.
Selepas menyambungkan kabel output dan bekalan serta konduktor litar pensuisan sekunder, semua struktur logam suis (KSO) disambungkan ke rangkaian pembumian. Pembumian dilakukan dengan mengimpal bingkai kamera di dua tempat ke garisan tanah.
Alat suis luar yang lengkap (KRUN) digunakan untuk alat suis pencawang sistem kuasa, serta sebagai sebahagian daripada pencawang pengubah pakej 35 / 6-10 kV. Mereka terdiri daripada kabinet berasingan.
Kabinet dengan peralatan terbina dalam dan koridor kawalan. Dinding belakang kabinet dan dinding sisi adalah kedua-dua dinding bilik. Bahagian hadapan kabinet direka sama dengan bahagian hadapan kabinet pengedaran dalaman.
teknologi pemasangan KRUN
Semua kerja asas untuk KRUN mesti disiapkan sebelum pemasangan boleh dimulakan. Asas diperiksa untuk pematuhan dengan lukisan projek.Perhatian khusus harus diberikan kepada pelaksanaan yang betul bagi pangkalan saluran terbina dalam untuk kabinet KRUN dan kebolehpercayaan lampirannya pada rak asas.
Asas terbina dalam untuk KRUN diperbuat daripada saluran lurus No. 12. Permukaan galas dibuat dalam satu satah, disambungkan ke gelung pembumian di sekurang-kurangnya dua tempat dengan keluli jalur dengan seksyen 40 x 4 mm.
Kabinet KRUN dihantar dibungkus ke tapak pemasangan. Sebelum memasang kabinet KRUN, ia dikeluarkan dari palet kontena, troli digulung keluar dari badan KRUN dan badan dipasang mengikut susunannya di suis.
Pemasangan KRUN bermula dari kabinet luar. Hanya selepas menyemak ketepatan pemasangan kabinet yang dipasang, teruskan ke pemasangan yang seterusnya. Menyambungkan perumah kabinet KRUN pada dinding sisinya untuk dilekatkan, masukkan tiub getah yang dipralincirkan dengan gam. Bumbung koridor kawalan dipasang dan disambungkan ke dinding hujung, depan dan belakang suis. Sepasang elemen dinding depan dan bumbung seterusnya dipasang dengan cara yang sama.
Seterusnya, elemen berikut dipasang pada dinding depan dan bumbung suis. Di sisi dinding hujung kedua alat suis yang masih belum selesai, bar bas diletakkan, ia dipasang pada pemegang bar bas, yang mana pancang disambungkan. Kemudian pasang pemampas bar bas, sekatan petak, TSN, pasangkan bar bas padanya, pasangkan dinding belakang kabinet suis, pasang dan pasangkan dinding hujung kedua.
Perumahan kabinet KRUN mestilah tidak mempunyai getaran dan herotan.Apabila menggulung kereta sorong ke dalam kabinet, kereta sorong tidak boleh herot dalam sebarang kedudukan di dalam badan, iaitu. apabila menggerakkan kereta, rodanya mesti diletakkan pada pemandu.
Kurungan dipasang pada bumbung kabinet untuk pemasangan saluran keluar udara atau salur masuk. Mereka dihantar dibongkar bersama-sama dengan kabinet KRUN. Selepas itu, bas input, saluran keluaran dipasang, komunikasi dijalankan dari kabinet input ke kabinet TSN. Di koridor kawalan, kabinet berengsel litar sekunder, bekalan kuasa untuk menukar solenoid dan bekalan arus operasi, serta suis lampu dipasang. Pemasangan lampu.
Kabel kuasa dipasang melalui pintu belakang di bahagian belakang kabinet. Oleh kerana bahagian bawah kabinet KRUN adalah logam, bilangan lubang yang diperlukan untuk laluan kabel dipotong di dalamnya. Selepas meletakkan kabel kuasa, bukaan ini dimeterai untuk melindunginya daripada kelembapan, salji, habuk. Pemasangan litar sekunder antara kabinet KRUN dikurangkan kepada sambungan penyambung palam. Selepas itu, bas operasi dan bas kuasa disambungkan, wayar kabel kawalan sambungan luaran disambungkan.
Pencawang pengubah dalaman
Pemasangan dalaman lengkap pencawang transformer (KTP) terdiri daripada transformer injak turun tiga fasa, voltan tertinggi ialah 6 atau 10 kV dan voltan terendah ialah 0.4 kV, dan kabinet suis. Kabinet pengedaran dihasilkan sebagai keratan, linear dan masuk. Ia terdiri daripada bahagian bas dan pensuisan yang dipisahkan oleh partition.
Kabinet suis (RU) dengan voltan sehingga 1 kV mengandungi peralatan pensuisan dan perlindungan: pemutus litar universal boleh ditarik balik, peralatan geganti ATS, peranti pengukur, serta pengubah arus.
Litar kawalan, perlindungan dan isyarat untuk peralatan KTP melaksanakan kerja AC. Pencawang mempunyai satu atau dua transformer dengan kapasiti 250, 400, 630, 1000, 1600 dan 2500 kVA, yang dibekalkan dengan minyak pengubah dengan selimut nitrogen atau dengan konservator minyak, serta kering dengan penebat gentian kaca. KTP dengan transformer yang diisi dengan minyak transformer hanya boleh digunakan apabila terdapat lubang pengumpulan minyak di bawahnya dan jarak antara dua KTP sekurang-kurangnya 10 m.
Pencawang transformer yang lengkap dilengkapi dengan kabinet penggera untuk amaran. Bergantung pada pesanan, kabinet pengedaran dilengkapi dengan skema yang berbeza.
Peletakan dan sambungan KTP ke talian atas dengan voltan 10 dan 0.38 kV: 1 — pemacu pemutus; 2 — wayar untuk voltan 10 kV; 3 — KTP
Pemasangan keseluruhan pencawang transformer
Apabila memulakan pemasangan pencawang pengubah lengkap untuk pemasangan dalaman, paksi pencawang diperiksa, tanda asas untuk saluran sokongan suis dan slaid pengubah diperiksa, serta dimensi bahagian bangunan yang diperlukan.
Blok suis diangkat dengan anduh inventori yang dipasang pada kurungan. Sekiranya tiada kurungan, maka blok suis dipasang pada pangkalan menggunakan penggelek yang diperbuat daripada kepingan paip logam.Jika blok gear suis tidak mempunyai saluran sokongan, bilangan penggelek ditambah sekurang-kurangnya empat setiap blok.
Alat suis berbilang unit dipasang secara berperingkat. Blok dipasang satu demi satu, selepas mengeluarkan palam khas yang menutupi hujung tayar yang menonjol. Saluran pemasangan kabinet disambungkan dengan mengimpal menggunakan pelompat keluli jalur dengan keratan rentas 40 x 4 mm. selepas blok dipasang, rod tanah dikimpal ke saluran sokongan.
Alat suis disambungkan kepada pengubah dengan pelompat fleksibel dan dimasukkan ke dalam kotak kepingan logam yang dibekalkan dengan pencawang pengubah lengkap. Apabila menyambungkan terminal pengubah, ketahui bahawa daya lentur yang berlebihan semasa mengetatkan nat boleh menyebabkan kebocoran minyak. Rel diikat bersama. Kotak disambungkan ke pengubah dan kabinet input.
Pada akhir pemasangan unit KTP, mereka memeriksa kebolehservisan pendawaian peranti, kebolehpercayaan memasang sambungan bolt, terutamanya sentuhan dan pembumian, operasi penyekatan mekanikal, keadaan penebat. Kabel voltan tinggi dan rendah kemudiannya disambungkan. Untuk pembumian saluran KTP dikimpal ke gelung tanah di dua tempat.