Perkara yang boleh anda pelajari tentang motor elektrik dengan mengetahui data katalognya

Katalog motor tak segerak mengandungi semua data yang diperlukan untuk pemilihan motor.

Katalog menunjukkan: saiz motor, kuasa undian untuk mod S1 (operasi berterusan), kelajuan pada kuasa undian, arus stator pada kuasa undian, kecekapan pada kuasa undian, faktor kuasa pada kuasa undian, frekuensi arus mula, iaitu. arus permulaan awal kepada nilai atau gandaan kuasa permulaan, i.e. nisbah jumlah kuasa permulaan kepada kuasa undian, gandaan tork permulaan awal, gandaan tork minimum, momen dinamik inersia pemutar.

Sebagai tambahan kepada data ini yang berkaitan dengan mod penarafan atau permulaan, katalog menyediakan data yang lebih terperinci tentang perubahan kecekapan dan faktor kuasa apabila beban aci motor berubah. Data ini dibentangkan dalam bentuk jadual atau grafik.Menggunakan data ini, ia juga mungkin untuk mengira arus pemegun dan tergelincir pada beban aci yang berbeza.

Katalog juga menunjukkan dimensi yang diperlukan untuk memasang motor di tapak dan menyambungkannya ke sesalur kuasa.

Peringkat pembangunan, pengedaran, pemasangan, operasi dan pembaikan enjin yang berbeza memerlukan tahap perincian yang berbeza. Untuk kebanyakan tujuan, perincian tahap saiz adalah mencukupi. Perihalan katalog saiz standard motor siri 4A dan AI mengandungi ciri yang ditetapkan oleh maksimum 24 aksara.

Contoh: 4A160M4UZ — Motor aruhan siri 4A, dengan tahap perlindungan IP44, katil dan perisai adalah besi tuang, ketinggian paksi putaran ialah 160 mm, ia dibuat di atas katil panjang sederhana M, empat tiang, bertujuan untuk bekerja dalam iklim sederhana, kategori 3.

4АА56В4СХУ1 — motor tak segerak siri 4A dengan tahap perlindungan IP44, bingkai dan perisai adalah aluminium, ketinggian paksi putaran ialah 56 mm, ia mempunyai teras panjang, empat tiang, pengubahsuaian pertanian mengikut keadaan persekitaran, yang dimaksudkan untuk operasi dalam iklim sederhana, kategori 1 setiap penempatan.

Kuasa undian motor ialah kuasa mekanikal aci dalam mod operasi yang dimaksudkan oleh pengilang.

Bilangan kuasa nominal motor elektrik: 0.06; 0.09; 0.12; 0.18; 0.25; 0.37; 0.55; 0.75; 1.1; 1.5; 2.2; 3.7; 5.5; 7.5; sebelas; 15; 18.5; 22; tiga puluh; 37; 45; 55; 75; 90; 110; 132; 160; 200; 250; 315; 400 kW.

Kuasa enjin maksimum yang dibenarkan mungkin berubah dengan perubahan dalam mod pengendalian, suhu penyejuk dan ketinggian.

Motor mesti mengekalkan kuasa terkadarnya apabila voltan sesalur menyimpang daripada nilai nominal dalam ± 5% pada frekuensi sesalur nominal dan apabila frekuensi sesalur menyimpang dalam ± 2.5% pada voltan nominal. Dengan sisihan serentak voltan utama dan kekerapan daripada nilai nominal, motor mesti mengekalkan kuasa nominalnya jika jumlah sisihan mutlak tidak melebihi 6% dan setiap sisihan tidak melebihi norma.

Kelajuan motor segerak

Sejumlah kelajuan segerak putaran motor tak segerak ditetapkan oleh GOST dan pada frekuensi sesalur 50 Hz terdapat nilai berikut: 500, 600, 750, 1000, 1500 dan 3000 rpm.

Momen inersia dinamik pemutar motor elektrik

Ukuran inersia jasad semasa gerakan putaran ialah momen inersia, sama dengan hasil tambah hasil jisim semua unsur titik dengan kuasa dua jaraknya dari paksi putaran. Momen inersia pemutar motor aruhan adalah sama dengan jumlah momen inersia aci berbilang peringkat, teras, belitan, kipas, kunci, bahagian berputar galas bergolek, pemegang gegelung dan mesin basuh tujah pemutar fasa, dsb.

Pemasangan motor elektrik pada objek dilakukan dengan cara kaki, bebibir atau kaki dan bebibir pada masa yang sama.

Dimensi pemasangan motor elektrik tak segerak dengan pemutar sangkar tupai lampu (a) dan dengan bebibir (b)

Motor elektrik yang dipasang di kaki mempunyai empat saiz pelekap utama:

h (H) — jarak dari paksi aci ke permukaan galas kaki (saiz asas),

b10 (A) — jarak antara paksi lubang pelekap,

l10 (B) — jarak antara paksi lubang pelekap (pandangan sisi),

l31 (C) — jarak dari hujung penyokong hujung bebas aci ke paksi lubang pelekap terdekat di kaki.

Motor elektrik dengan bebibir mempunyai empat saiz pelekap utama:

d (M) - diameter bulatan pusat lubang pelekap,

d25 (N) — diameter pusat penajaman,

d24 (P) — diameter luar bebibir,

l39 (R) ialah jarak dari permukaan galas bebibir ke permukaan galas hujung aci bebas.

Ciri-ciri motor elektrik

Ciri-ciri mekanikal dan sifat permulaan enjin

Ciri mekanikal ialah pergantungan tork motor pada kelajuan putarannya pada voltan malar, frekuensi rangkaian dan rintangan luaran dalam litar penggulungan motor.

Sifat permulaan dicirikan oleh nilai tork permulaan Mp, tork minimum Mmin, momen maksimum (kritikal) Mcr, permulaan Azp semasa atau kuasa permulaan Pp atau gandaannya. Kebergantungan momen yang ditunjukkan pada momen gelincir nominal ciri mekanikal relatif motor elektrik dipanggil.

Tork nominal motor elektrik, N / m, ditentukan oleh formula

Mnom = 9550 (Rnom / nnom)

di mana Rnom - kuasa nominal, kW; nnom — kelajuan nominal, rpm.

Kepelbagaian ciri mekanikal untuk pengubahsuaian berbeza motor aruhan ditunjukkan dalam rajah.

Ciri-ciri mekanikal motor elektrik tak segerak rotor sangkar tupai: 1 — radar asas, 2 — dengan tork permulaan yang meningkat, 3 — dengan gelinciran yang meningkat.

Ciri-ciri mekanikal sekumpulan enjin yang mewakili segmen siri sesuai dengan zon tertentu.Garis tengah zon ini akan dipanggil ciri mekanikal kumpulan segmen siri. Lebar kawasan ciri kumpulan tidak melebihi medan toleransi momen.

Ciri prestasi motor elektrik

Ciri-ciri prestasi adalah pergantungan kuasa input P1, arus dalam belitan pemegun Az, tork M, kecekapan, faktor kuasa cos f dan gelincir s pada kuasa bersih motor P2 pada voltan malar di terminal belitan stator, kekerapan rangkaian dan rintangan luar dalam litar belitan motor. Jika kebergantungan tersebut tiada, maka nilai kecekapan dan cos f boleh ditentukan secara lebih kurang daripada angka.

Ciri-ciri motor tak segerak

Kecekapan motor elektrik pada beban separa: 1 — P2 / P2nom = 0.5, 2 — P2 / P2nom = 0.75, 3 — P2 / P2nom = 1.25

Faktor kuasa motor elektrik pada beban separa: 1 — P2 / P2nom = 0.5, 2 — P2 / P2nom = 0.75, 3 — P2 / P2nom = 1.25

Motor elektrik gelongsor boleh ditentukan lebih kurang dengan formula:

snom = s2 (P2 / Pnom),

dan arus pada talian stator motor elektrik — mengikut formula:

di mana I — arus stator, A, cos f — faktor kuasa, Unominal — voltan talian nominal, V.

Kelajuan pemutar motor:

n = nc (1 — s),

di mana nc — kekerapan segerak putaran motor elektrik, rpm.

Pembinaan motor elektrik

Darjah perlindungan motor elektrik

Tahap perlindungan motor elektrik ditakrifkan dalam GOST 17494-72. Ciri-ciri tahap perlindungan dan sebutannya ditakrifkan dalam GOST 14254-80.Piawaian ini menentukan tahap perlindungan kakitangan terhadap sentuhan dengan bahagian hidup atau bergerak dalam motor elektrik dan terhadap penembusan badan asing pepejal dan air ke dalam motor elektrik.

Tahap perlindungan ditunjukkan oleh dua huruf Latin IP (Perlindungan Antarabangsa) dan dua nombor. Digit pertama menunjukkan tahap perlindungan kakitangan daripada sentuhan dengan bahagian yang bergerak atau hidup, serta tahap perlindungan terhadap penembusan badan asing pepejal ke dalam motor elektrik. Angka kedua menunjukkan tahap perlindungan terhadap kemasukan air ke dalam motor elektrik

Kaedah penyejukan motor elektrik

Kaedah penyejukan ditunjukkan oleh dua huruf Latin 1C (Penyejukan Antarabangsa) dan ciri litar penyejukan.

Setiap litar penyejukan motor elektrik mempunyai ciri yang ditunjukkan oleh huruf Latin yang menunjukkan jenis penyejuk dan dua nombor. Nombor pertama menunjukkan reka bentuk litar untuk peredaran bahan pendingin, yang kedua - cara membekalkan tenaga untuk peredaran bahan pendingin. Jika motor elektrik mempunyai dua atau lebih litar penyejukan, maka penunjukan menunjukkan ciri-ciri semua litar penyejukan. Jika udara adalah satu-satunya penyejuk untuk motor elektrik, maka adalah dibenarkan untuk meninggalkan huruf yang menunjukkan sifat gas.

Kaedah penyejukan berikut digunakan dalam motor tak segerak: IC01 — motor dengan darjah perlindungan IP20, IP22, IP23 dengan kipas terletak pada aci motor, IC05 — motor dengan darjah perlindungan IP20, IP22, IP23 dengan kipas terpasang yang mempunyai bebas pemacu , IC0041 — motor dengan darjah perlindungan IP43, IP44, IP54 dengan penyejukan semula jadi; IC0141 — motor dengan darjah perlindungan IP43, IP44, IP54 dengan kipas luaran terletak pada aci motor, IC0541 — motor dengan darjah perlindungan IP43, IP44, IP54 dengan kipas yang dipasang mempunyai pemacu bebas.

Motor bertiup tertutup (darjah perlindungan IP44)

Kelas rintangan haba sistem penebat motor elektrik

Bahan penebat yang digunakan dalam motor elektrik dibahagikan kepada kelas mengikut rintangan haba.

Bahan penebat dikelaskan kepada satu atau kelas lain bergantung pada suhu maksimum yang dibenarkan. Enjin beroperasi pada suhu persekitaran yang berbeza.

Untuk suhu ambien yang dinilai untuk iklim sederhana, melainkan dinyatakan sebaliknya, suhu 40 °C diambil. Kenaikan suhu maksimum yang dibenarkan bagi belitan motor diperoleh dengan menolak 40 daripada indeks suhu sistem penebat.

Apabila memilih kelas rintangan haba yang lebih tinggi (cth. F dan bukannya B), dua matlamat pemilihan boleh dicapai:

1) meningkatkan kuasa enjin dengan hayat perkhidmatan teori yang berterusan,

2) peningkatan dalam hayat perkhidmatan dan kebolehpercayaan dengan kuasa berterusan. Dalam kebanyakan kes, penggunaan lebih banyak penebat tahan haba bertujuan untuk meningkatkan kebolehpercayaan motor di bawah keadaan operasi yang teruk.