Sistem penyejukan pengubah kuasa

Operasi tanpa masalah jangka panjang biasa pengubah kuasa tertakluk kepada kawalan dan pematuhan had yang dibenarkan bagi pelbagai parameter, salah satunya ialah rejim suhu. Pematuhan dengan rejim suhu dalam had yang ditetapkan untuk jenis pengubah tertentu dipastikan oleh sistem penyejukan yang disediakan khas. Pertimbangkan apakah sistem penyejukan untuk pengubah kuasa.

Jenis penyejukan C, SG, SZ, SD

Huruf C dalam penandaan menunjukkan ini pengubah kuasa kering — iaitu, ia tidak memperuntukkan penggunaan minyak transformer untuk penyejukan. Dalam kes ini, belitan dan teras magnet pengubah disejukkan oleh peredaran udara semula jadi. Terdapat pengubahsuaian sistem penyejukan ini: SG — reka bentuk hermetik, SZ — perumahan pelindung.

Kehadiran peredaran udara paksa pada perumahan pengubah adalah mungkin - ini adalah penyejukan sistem LED.

Sistem penyejukan C dan pengubahsuaiannya dicirikan oleh kecekapan rendah, itulah sebabnya ia digunakan dalam pengubah kuasa rendah, sebagai peraturan, sehingga 1.6 MV * A kelas voltan 6 dan 10 kV.

Penderia suhu dipasang pada pengubah sistem penyejukan ini untuk mengawal suhu bagi setiap fasa pengubah.

Sistem penyejukan M

Transformer yang lebih berkuasa memerlukan sistem penyejukan yang lebih cekap — minyak. Minyak memberikan penyingkiran haba yang lebih cekap daripada belitan dan sistem magnet pengubah, memberikan penyejukan seragam.

Sistem penyejukan M memastikan peredaran semula jadi minyak dalam tangki pengubah. Haba minyak dipindahkan ke tangki pengubah, yang disejukkan oleh udara ambien. Sistem penyejukan ini tidak menyediakan peredaran udara paksa.

Untuk penyejukan tangki pengubah yang lebih cekap, radiator yang terdiri daripada sirip atau tiub di mana minyak beredar dipasang.

Sistem penyejukan M digunakan untuk pengubah kuasa dengan kuasa undian sehingga 16 MV * A. Ketiadaan peranti tambahan dalam reka bentuk pengubah sistem penyejukan ini memudahkan operasinya.

Kakitangan penyelenggaraan hanya perlu memeriksa paras minyak dan suhu lapisan atasnya. Paras minyak sepatutnya lebih kurang sepadan dengan purata suhu ambien harian, dengan mengambil kira beban pada pengubah (ini terpakai untuk semua jenis penyejukan). Suhu lapisan minyak atas pengubah sejuk M dan D tidak boleh melebihi 95 darjah.

Rajah di bawah menunjukkan pengubah dua belitan tiga fasa dengan penyejukan minyak semula jadi (dengan peredaran minyak semula jadi) siri TM-250 / 6-10-66 dengan kapasiti 250 kVA, direka untuk penukaran tiga fasa berselang-seli arus dengan voltan 6 — 10 kV dari sisi VN, sisi NN 0.23; 0.40; 0.69 kV untuk pemasangan dalaman dan luaran.

Siri kuasa TM-250 / 6-10 dengan penapis termosiphon untuk penulenan minyak berterusan: 1-gulungan; 2 - bolt pembumian; 3 - tangki; 4 — penyejuk radiator boleh tanggal; 5 - penutup; 6 - pengering udara silikogel; 7 - pengembang dengan penunjuk minyak; 8 - kesimpulan BH; 9 — kesimpulan LV; 10 - termometer merkuri; 11 — palam untuk mengisi dan pensampelan minyak; 12 — suis; 13 - fius kerosakan; 14 — penapis penulen termosiphon untuk minyak berterusan.

penyejukan jenis D

Sistem penyejukan pengubah D — dengan blowdown dan peredaran minyak semula jadi. Transformer sistem penyejukan ini mengikut reka bentuk mempunyai kipas yang dipasang pada radiator berengsel di mana minyak transformer beredar.

Tiupan pengubah sistem penyejukan ini dihidupkan apabila suhu lapisan atas minyak pengubah mencapai 55 darjah atau lebih, atau apabila beban undian pengubah dicapai, tanpa mengira suhu minyak. Sistem penyejukan D adalah lebih cekap dan digunakan untuk transformer berkadar 16-80 MV * A.

Sistem penyejukan DC, NDC

Sistem penyejukan arus terus berbeza daripada sistem D dengan kehadiran peredaran minyak paksa. Kipas tiup, seperti dalam sistem D, sejukkan tiub radiator.Minyak pengubah terus diedarkan melalui tiub radiator, yang dipam oleh pam elektrik yang dibina ke dalam saluran minyak tangki pengubah.

Peredaran minyak yang cepat melalui radiator dan aliran udaranya memastikan pemindahan haba yang tinggi. Terima kasih kepada sistem penyejukan ini, dimensi pengubah kuasa (autotransformer) dikurangkan dengan ketara dan kuasa nominalnya meningkat kepada had 63-160 MV * A.

Peredaran minyak paksa memungkinkan untuk menyimpang daripada reka bentuk pengubah tradisional — tangki pengubah dan penyejuk boleh berdiri secara berasingan, disambungkan antara satu sama lain melalui saluran minyak.

Tidak seperti penyejukan jenis D, peniup penyejuk DC mesti sentiasa dikendalikan bersama dengan pam edaran minyak paksa. Sekiranya berlaku penutupan salah satu sistem penyejukan, pengubah tidak boleh beroperasi.

NDC berbeza daripada penyejukan DC dengan kehadiran aliran minyak berarah, yang memungkinkan untuk meningkatkan kecekapan penyejukan dan, dengan itu, meningkatkan kuasa pengubah tanpa mengubah saiznya.

Sistem penyejukan Ts, NTs

Transformer dan autotransformer dengan kapasiti 160 MV * A dilengkapi dengan sistem penyejukan jenis T. Ini adalah penyejukan minyak-air; bukan sahaja minyak tetapi juga air diedarkan melalui radiator pengubah.

Air dipaksa untuk beredar melalui paip peranti penyejuk, di antaranya, seterusnya, minyak pengubah beredar.Sebelum memasuki penyejuk, penderia suhu khas dipasang untuk mengawal suhu minyak yang beredar, yang tidak boleh melebihi 70 darjah.

Peranti untuk peredaran paksa minyak dan air mesti sentiasa beroperasi, tanpa mengira suhu dan beban, ia mesti dihidupkan secara automatik serentak dengan bekalan voltan kepada pengubah (autotransformer).

Dengan kehadiran beberapa peranti penyejukan secara struktur, bilangan operasi serentak mereka ditentukan oleh saiz beban dan suhu medium penyejukan - minyak pengubah.

Sistem penyejukan ini adalah salah satu sistem yang paling cekap, tetapi kelemahan utamanya ialah kerumitan reka bentuk dan operasi.

Untuk transformer (autotransformer) dengan kapasiti 630 MV * A, sistem penyejukan air minyak yang lebih cekap dengan aliran minyak terarah — NC digunakan.

Penyejukan transformer dalam ruang tertutup

Dalam ruang tertutup, pencawang pengubah tertutup, di mana pengubah kuasa terletak, sistem pengudaraan mesti disediakan yang memastikan operasi normal pengubah dalam semua mod piawai.

Bilik di mana pengubah kuasa terletak mesti direka bentuk sedemikian rupa sehingga semasa operasi pengubah tidak terlalu panas, yang dijamin jika terdapat ruang dalaman yang mencukupi di dalam bilik, serta sistem pengudaraan yang berkesan.

Perhatian khusus diberikan kepada transformer sistem penyejukan C, yang disejukkan oleh peredaran udara semula jadi.Pengudaraan paksa dipasang di dalam ruang pengubah jenis ini, yang mengedarkan udara untuk penyejukan yang lebih cekap.