Peranti motor DC

Motor DC — peranti elektromekanikal yang menukarkan tenaga elektrik malar kepada tenaga mekanikal.

Motor elektrik DC terdiri daripada bahagian pegun - bingkai dan bahagian berputar - angker.

Stanina - silinder keluli berongga, pada permukaan dalaman yang mana bilangan tiang utama motor DC yang genap terkeluar... Tiang ini dipasang dari kepingan nipis keluli elektrik, terlindung antara satu sama lain dengan varnis dan berakhir dengan bahagian yang menyala - bahagian kutub untuk mengagihkan aruhan magnet dalam celah udara mengikut undang-undang yang hampir dengan trapezoid.

Garisan yang melalui bahagian tengah kutub dan pusat aci motor DC dipanggil paksi magnet membujurnya.

Satu atau lebih terletak di kutub. Gegelung pengujaan DC yang saling bersambung sehingga menghasilkan kekutuban berselang-seli kutub yang mengujakan pegun primer medan magnet kereta.

Gegelung yang menarik dengan bilangan lilitan dawai nipis yang banyak dan rintangan yang ketara telah membawa kepada terminal bertanda Ш1 dan Ш2, dan gegelung medan dengan sebilangan kecil lilitan wayar tebal dan rintangan rendah telah membawa kepada terminal bertanda C1 dan C2.

Di antara tiang utama motor DC terdapat tiang tambahan yang lebih kecil daripada yang utama dan diperbuat daripada keluli pepejal. Biasanya, bilangan tiang tambahan adalah sama dengan bilangan yang utama, dan hanya dalam motor elektrik dengan kuasa nominal sehingga 2 - 2.5 kW, bilangannya dikurangkan separuh. Pada tiang ini terdapat lilitan tiang tambahan dengan sebilangan kecil lilitan dawai tebal, rintangan rendah, dengan mengarah ke terminal bertanda D1 dan D2.

Dalam motor DC tugas berat, tiang mempunyai alur selari dengan paksi aci, di mana penggulungan pampasan dengan sebilangan kecil lilitan wayar tebal dan rintangan rendah dengan membawa kepada terminal bertanda K1 dan K2.

Tutorial Motor DC

Belitan yang menarik, belitan tiang tambahan dan belitan pampasan dibuat dengan wayar kuprum terlindung. Untuk wayar dengan keratan rentas yang ketara, penggulungan tiang tambahan dilakukan dengan luka busbar tembaga yang tidak bertebat dengan lingkaran pada tepi sempit, dengan penebat diletakkan di antara lilitan dan di antara mereka dan tiang itu sendiri.

Kekuatan pengujaan medan magnet motor DC, bergantung pada saiznya, berbeza dari 0.5 hingga 5% daripada kuasa undiannya.

Di antara permukaan kutub dan litar magnet angker terdapat jurang udara, saiz jejarinya, bergantung pada kuasa nominal motor elektrik dan kelajuannya, biasanya berbeza dari beberapa pecahan milimeter hingga sepuluh milimeter. .

Peranti motor DC: 1 — bingkai, 2 — tiang utama, 3 — gegelung medan, 4 — hujung tiang, 5 — tiang tambahan, 6 — gegelung tiang tambahan, 7 — wayar penggulungan pampasan, 8 — celah udara, 9 — litar magnet dihidupkan sauh, 10 - wayar untuk menggulung sauh, 11 - berus, 12 - aci, 13 - pengumpul, 14 - cakar.

Angker jenis gendang - silinder bergigi yang dipasang pada aci motor elektrik arus terus, dipasang daripada bungkusan yang terdiri daripada kepingan penebat bervarnis nipis keluli elektrik dengan alur pada permukaan luar. Saluran pengudaraan jejari terletak di antara bungkusan, dan saluran angker diisi dengan wayar kuprum berpenebat yang disambungkan pada hujung antara satu sama lain dalam bahagian yang memasuki belitan angker.

Bahagian - elemen utama penggulungan angker satu atau beberapa lilitan bersambung siri, permulaan dan penghujungnya dipateri ke dua plat pengumpul, akibatnya hujung satu bahagian dan permulaan seterusnya disambungkan ke plat pengumpul yang sama.

Belitan angker satu dan dua pusingan motor elektrik dengan arus terus: a — gelung, b — gelombang

Sambungan bahagian belitan angker motor DC: a — gelung, b — gelombang

Pengumpul — silinder berongga yang diperbuat daripada plat kecil daripada kuprum yang ditarik rapat dengan trapezoid, diasingkan oleh gasket dan cuff micanite antara satu sama lain dan dari aci.

Atas sebab teknologi, belitan angker berlapis dua, diletakkan di setiap alur litar magnetnya pada dua sisi bahagian yang berbeza: di lapisan atas satu alur - satu sisi bahagian ditunjukkan dengan garis pepejal, dan di bahagian bawah. lapisan alur lain, terletak di bawah tiang utama yang bertentangan, - sisi lain bahagian yang sama ditunjukkan oleh garis putus-putus. Slot di mana kedua-dua belah bahagian yang sama terletak diimbangi secara relatif antara satu sama lain dengan jumlah yang hampir atau sama dengan pemisahan tiang ? — jarak sepanjang lilitan sauh antara paksi tiang utama bersebelahan.

Tidak kira jenis belitan angker - gelung atau gelombang - ia membentuk litar tertutup, dibahagikan kepada kumpulan berus grafit tetap, karbon-grafit, tembaga-grafit atau gangsa-grafit, ditekan oleh spring ke pengumpul, dalam bilangan genap cawangan selari yang sama sepanjang nisbah pengapit belitan angker berlabel R1 dan R2. Dengan gelung atau belitan selari, bilangan cawangan selari adalah sama dengan bilangan tiang utama motor elektrik, dan dengan gelombang atau siri, belitan sentiasa sama dengan dua.

Kumpulan berus, dipasang dalam pemegang berus, dipasang sama rata di sekeliling lilitan pemungut di hadapan bahagian tengah tiang utama, untuk menyambung bahagian belitan angker yang kini berada pada angker neutral geometri — garis tetap yang melalui pusat pada aci mesin di sepanjang paksi tiang tambahan. Neutral geometri terletak di sepanjang garis normal ke garis magnet medan utama mesin, dan bilangannya adalah sama dengan bilangan pasangan tiang utama.

Apabila berus terletak pada plat pengumpul sepadan dengan bahagian belitan angker yang terletak pada neutral geometri, dan pada kelajuan terbiar motor elektrik, cth. d. s teraruh dalam konduktor bergerak dalam setiap cabang selari belitan angker diarahkan mengikut dan e. dan lain-lain. c.antara berus kekutuban yang berbeza mencapai nilai tertinggi. Apabila berus digerakkan di sekeliling lilitan pengumpul ke mana-mana arah, ini e. dan lain-lain. p. berkurangan, memandangkan wayar dengan emf berarah bertentangan muncul dalam cawangan bersambung selari belitan angker. dan lain-lain. dengan

Pemegang berus dipasang pada pin berus berputar, dari mana ia diasingkan secara elektrik. Dengan bantuan traverse, adalah mungkin untuk menggerakkan berus dalam had kecil di sepanjang lilitan pengumpul berbanding kutub apabila melaraskan operasi radas berus. Gabungan pengumpul dan berus membuat sentuhan gelongsor dengan gegelung angker berputar.

Bilangan kumpulan berselang-seli berus kutub biasanya sama dengan bilangan kutub utama motor DC. Untuk membentuk terminal belitan angker Y1 dan Y2, berus kekutuban yang sama terletak di hadapan bahagian tengah utama yang sepadan. tiang dengan nama yang sama disambungkan bersama dan wayar dengan keratan rentas atau tayar yang besar dikeluarkan daripadanya ke terminal bertanda Y1 dan Y2, yang digunakan untuk menyambung ke belitan lain mesin atau ke litar luaran.

Kipas empar dipasang pada aci motor DC pada sisi bertentangan dengan pengumpul, yang memberikan penyejukan mesin yang lebih baik. Aci terletak pada galas yang terletak di perisai hujung motor elektrik.