Beban statik pada enjin mekanisme kren utama
Kuasa dan tork aci motor angkat kren dalam mod statik mengangkat beban boleh dikira dengan formula
di mana P ialah kuasa aci motor, kW; G ialah daya yang diperlukan untuk mengangkat beban, N; G0 — daya angkat peranti pencengkam, N; M ialah momen aci motor, Nm; v ialah kelajuan mengangkat beban, m / s; D ialah diameter dram winch tunda, m; η - kecekapan mekanisme mengangkat; i ialah nisbah gear kotak gear dan angkat rantai.
Dalam mod penurunan, enjin kren menghasilkan kuasa yang sama dengan perbezaan antara kuasa geseran Ptr dan kuasa disebabkan oleh tindakan berat beban menurun Pgr:
Apabila menurunkan beban sederhana dan berat, tenaga diarahkan dari aci gear ke motor kerana Pgr >> Ptr (pelepasan brek). Dalam kes ini, kuasa aci motor, kW, akan dinyatakan oleh formula
Apabila menurunkan beban ringan atau cangkuk kosong, mungkin terdapat kes di mana Pgr < Ptr.Dalam kes ini, enjin berfungsi dengan momen pergerakan (penurunan kuasa) dan membangunkan kuasa, kW,
Berdasarkan formula yang diberikan, adalah mungkin untuk menentukan kuasa motor kren pada sebarang beban pada cangkuk. Apabila mengira, harus diingat bahawa kecekapan mekanisme bergantung pada bebannya (Rajah 1).
nasi. 1. Pergantungan kecekapan mekanisme pada beban.
Kuasa dan tork pada aci motor mekanisme mendatar pergerakan kren dalam mod operasi statik boleh ditentukan oleh formula
di mana P ialah kuasa aci motor bagi mekanisme pergerakan kren, kW; M ialah momen aci motor bagi mekanisme pergerakan, Nm; G - berat kargo yang diangkut, N; G1 - berat sendiri mekanisme pergerakan, N; v — kelajuan pergerakan, m / s; R ialah jejari roda, m; r ialah jejari leher gandar roda, m; μ — pekali geseran gelongsor (μ = 0.08-0.12); f — pekali geseran bergolek, m (f = 0.0005 — 0.001 m); η - kecekapan mekanisme pergerakan; k - perakaunan pekali untuk geseran bebibir roda pada rel; i — nisbah gear pengurang bawah kereta.
Dalam beberapa mekanisme mengangkat dan mengangkut, pergerakan tidak berlaku dalam arah mendatar. Kesan beban angin, dsb. juga mungkin. Formula untuk menentukan kuasa dalam kes ini boleh diwakili sebagai
Ditandakan tambahan: α — sudut kecondongan pemandu ke satah mendatar; F — beban angin tertentu, N / m2; S ialah kawasan di mana tekanan angin bertindak pada sudut 90 °, m2.
Dalam formula terakhir, istilah pertama mencirikan kuasa aci motor yang diperlukan untuk mengatasi geseran semasa pergerakan mendatar; sebutan kedua sepadan dengan daya angkat, yang ketiga ialah komponen kuasa dari beban angin.
Sebilangan kren mempunyai meja putar di mana peralatan kerja terletak. Pergerakan platform dihantar melalui roda gear (meja putar) dengan diameter Dkp dipasang padanya. Di antara platform dan tapak tetap terdapat penggelek (penggelek) dengan diameter dp. Dalam kes ini, kuasa dan tork motor kren akibat daya geseran didapati sama dengan kes gerakan salingan, iaitu:
Di sini, sebagai tambahan kepada nilai yang diketahui: G2 ialah berat meja putar dengan semua peralatan di atasnya, N; ωl — halaju sudut, pelantar, rad/saat; dalam — nisbah gear kotak gear mekanisme ayunan dan gear pemacu transmisi — meja putar.
Apabila menentukan kuasa pemacu elektrik kren, dalam beberapa kes adalah perlu untuk mengambil kira perubahan dalam beban apabila bekerja di cerun. Beban angin pada mekanisme berputar ditentukan dengan mengambil kira perbezaan daya angin yang bertindak ke atas beban, ledakan kren dan pemberat pengimbang.
Apabila mereka bentuk pemacu elektrik untuk mekanisme kren, pada akhir pemilihan motor, pemacu elektrik diperiksa untuk nilai pecutan yang dibenarkan, data yang diberikan dalam jadual 1
Jadual 1 Nama mekanisme dan tujuannya
Nama mekanisme dan tujuannya Pecutan, m / s2 Mekanisme pengangkatan bertujuan untuk mengangkat logam cecair, objek rapuh, produk, pelbagai kerja pemasangan 0.1 Mekanisme pengangkatan taman pemasangan dan bengkel metalurgi 0.2 — 0.5 Mekanisme mengangkat kren pencengkam 0.8 Mekanisme untuk pergerakan kren bertujuan untuk kerja pemasangan ketepatan dan pengangkutan logam cecair, objek rapuh 0.1 - 0.2 Mekanisme pergerakan dengan daya tarikan graviti pada penuh 0.2 - 0.7 Troli Kren Genggaman Penuh 0.8 — 1.4 Pusing Kren 0.5 — 1.2