Apakah pemacu elektrik?

Setiap mesin terdiri daripada tiga bahagian utama: enjin, mekanisme penghantaran kepada badan eksekutif. Untuk membolehkan mesin teknologi melaksanakan fungsinya, organ eksekutifnya mesti melakukan pergerakan yang sangat spesifik, yang dijalankan dengan bantuan pemanduan.

Secara umum, pendorongan boleh manual, ditarik kuda, mekanikal, serta oleh turbin angin, roda air, turbin stim atau gas, enjin pembakaran dalaman, pneumatik, hidraulik atau motor elektrik. Pemacu adalah elemen struktur utama mana-mana mesin teknologi, tugas utamanya adalah untuk menyediakan pergerakan yang diperlukan badan eksekutif mesin mengikut undang-undang yang diberikan. Mesin teknologi moden boleh diwakili sebagai kompleks pemacu berinteraksi yang disatukan oleh sistem kawalan yang menyediakan badan eksekutif pergerakan yang diperlukan sepanjang trajektori yang kompleks.

Dalam proses pembangunan pengeluaran perindustrian, pemacu elektrik mengambil tempat pertama dalam industri dan dalam kehidupan seharian dari segi bilangan dan jumlah kuasa dipasang motor. Dalam mana-mana pemacu elektrik, adalah mungkin untuk membezakan bahagian kuasa, di mana tenaga dihantar dari enjin ke badan eksekutif, dan sistem kawalan yang memastikan pergerakannya yang diperlukan mengikut undang-undang tertentu.

Memandangkan teknologi telah berkembang, definisi pemacu elektrik telah diperhalusi dan diperluas dalam kedua-dua arah mekanik dan dalam arah sistem kawalan. Dalam buku "Aplikasi Motor Elektrik dalam Industri", yang diterbitkan pada tahun 1935, Profesor Institut Perindustrian Leningrad V.K. Popov memberikan definisi berikut tentang pemacu elektrik terkawal: "Kami memanggil motor terkawal dan memandu yang boleh mengubah kelajuan tanpa mengira dari memuatkan. »

Memperluaskan bidang aplikasi dan fungsi pemacu elektrik dalam automasi kompleks proses pengeluaran memerlukan penjelasan dan pengembangan konsep "pemacu elektrik". Pada Persidangan Ke-3 Automasi Proses Pembuatan dalam Pembinaan Mesin dan Pemacu Elektrik Automatik dalam Industri, yang diadakan di Moscow pada Mei 1959, definisi berikut digunakan: «Pemacu elektrik ialah peranti kompleks yang menukar tenaga elektrik kepada tenaga mekanikal dan menyediakan elektrik. kawalan tenaga mekanikal yang ditukar.»

Pada tahun 1960, S.I.Artobolevsky dalam karyanya "Pemacu - elemen struktur utama mesin" menyimpulkan bahawa kajian pemacu sebagai sistem yang kompleks, termasuk enjin, mekanisme penghantaran dan mekanisme pemacu, tidak diberi perhatian yang diperlukan. Teori pemacu elektrik mengkaji keadaan operasi motor elektrik tanpa mengambil kira mekanisme penghantaran dan badan tambahan, dan mekanik teori mengkaji peranti penghantaran dan organ eksekutif tanpa mengambil kira pengaruh motor.

Pada tahun 1974, dalam buku teks "Asas pemacu elektrik automatik" Chilikina M.G. dan pengarang lain, definisi berikut diberikan: "Pemacu elektrik ialah peranti elektromekanikal yang direka untuk elektrifikasi dan automasi proses perindustrian, yang terdiri daripada penukar, motor elektrik , peranti untuk penghantaran dan pengurusan.'

Dari peranti penghantaran, tenaga mekanikal dihantar terus ke eksekutif atau badan kerja mekanisme pengeluaran. Pemacu elektrik menukar tenaga elektrik kepada tenaga mekanikal dan menyediakan kawalan elektrik tenaga yang ditukar mengikut keperluan teknologi untuk mod operasi mekanisme pengeluaran.

Pada tahun 1977, dalam kamus politeknik, diterbitkan di bawah editorial Academician I.I. Artobolevsky, definisi berikut telah diberikan: «Pemacu elektrik ialah peranti elektromekanikal untuk mekanisme dan mesin memandu, di mana motor elektrik berfungsi sebagai sumber tenaga mekanikal. Pemacu elektrik terdiri daripada satu atau lebih motor elektrik, mekanisme penghantaran dan peralatan kawalan. »

Pemacu elektrik moden dicirikan oleh tahap automasi yang tinggi, yang membolehkan mereka bekerja dalam mod yang paling ekonomik dan menghasilkan semula dengan ketepatan tinggi parameter yang diperlukan untuk pergerakan badan eksekutif mesin. Oleh itu, pada awal 1990-an, konsep pemacu elektrik akan diperluaskan kepada bidang automasi.

Dalam GOST R50369-92 «Pemacu elektrik. Terma dan takrif» definisi berikut diberikan: «Pemacu elektrik ialah sistem elektromekanikal yang terdiri daripada kes umum penukar tenaga elektrik yang berinteraksi, penukar elektromekanikal dan mekanikal, peranti kawalan dan maklumat serta peranti untuk sambungan ke elektrik luaran, mekanikal, kawalan dan maklumat sistem yang direka untuk menggerakkan badan eksekutif mesin kerja dan untuk mengawal gerakan ini untuk melaksanakan proses teknologi. »

Dalam buku teks V.I. Klyuchev "Teori pemacu elektrik", diterbitkan pada tahun 2001, definisi pemacu elektrik berikut sebagai peranti teknikal diberikan: "Pemacu elektrik ialah peranti elektromekanikal yang direka untuk memacu organ kerja mesin dan mengawal proses teknologi, yang terdiri daripada penghantaran peranti , peranti dengan motor elektrik dan peranti kawalan «… Dalam kes ini, penjelasan berikut diberikan untuk tujuan dan komposisi pelbagai bahagian pemacu elektrik.

Pemasangan transmisi mengandungi transmisi mekanikal ke klac, yang diperlukan untuk menghantar tenaga mekanikal yang dihasilkan oleh enjin ke pemacu.

Penukar direka untuk mengawal aliran tenaga elektrik yang datang dari rangkaian untuk mengawal mod operasi motor dan mekanisme. Ini adalah bahagian kuasa sistem kawalan pemacu elektrik.

Peranti kawalan ialah bahagian sistem kawalan arus rendah bermaklumat, direka untuk mengumpul dan memproses maklumat input tentang pengaruh tetapan, keadaan sistem dan penjanaan isyarat kawalan berdasarkannya untuk penukaran peranti elektromotor .

Secara umum, konsep «pemacu elektrik» boleh mempunyai dua tafsiran: pemacu elektrik sebagai koleksi pelbagai peranti dan pemacu elektrik sebagai cabang sains. Dalam buku teks universiti "Teori Pemacu Elektrik Automatik", yang diterbitkan pada tahun 1979, dinyatakan bahawa "teori pemacu elektrik sebagai sains bebas dilahirkan di negara kita." Permulaan asalnya boleh dianggap 1880, apabila majalah "Elektrik" menerbitkan artikel oleh D. A. Lachinov "Kerja Elektromekanikal", di mana kelebihan pengagihan elektrik tenaga mekanikal telah dibuktikan buat kali pertama.

Dalam buku teks yang sama, konsep pemacu elektrik diberikan sebagai bahagian sains gunaan: "Teori pemacu elektrik ialah sains teknikal yang mengkaji sifat umum sistem elektromekanikal, undang-undang yang mengawal pergerakannya dan kaedah mensintesis sistem sedemikian. mengikut petunjuk yang diberikan. »

Pada masa ini, pemacu elektrik adalah bidang sains dan teknologi yang penting dan pesat membangun, yang menduduki tempat utama dalam elektrifikasi dan automasi industri dan kehidupan seharian, arah pembangunannya ditentukan oleh pengembangan kawasan aplikasi dan peningkatan keperluan untuk elektrik. sistem dan kompleks.

Pendorongan elektrik adalah asas tenaga untuk perindustrian proses teknologi dalam pengeluaran perindustrian. Kadar prestasinya tinggi. Pemacu elektrik menggunakan lebih daripada 60% daripada jumlah elektrik.

Penambahbaikan pemacu elektrik pada masa ini dijalankan ke arah meningkatkan produktiviti, kebolehpercayaan, kecekapan, ketepatan kerja, mengurangkan berat dan penunjuk saiz khusus peranti individu dan sistem elektromekanikal secara keseluruhan. Di semua peringkat peningkatan kejuruteraan elektrik, pencapaian penunjuk yang diperlukan oleh pemacu elektrik disertai dengan pembangunan asas teorinya.