Bekalan kuasa untuk pemasangan kren
Kuasa elektrik dibekalkan kepada injap daripada rangkaian AC biasa atau daripada penukar DC. Menggunakan kabel daripada suis berasingan atau mesin automatik, wayar sesentuh utama ditenagakan — gerobakdiletakkan di sepanjang trek kren. Bilangan wayar kenalan utama dengan arus ulang alik ialah tiga, dengan arus terus - dua. Dalam sesetengah kes, bukannya wayar sesentuh utama, contohnya, dalam stor bahan letupan, konduktor semasa menggunakan kabel fleksibel digunakan.
Dari wayar kenalan utama menggunakan pengumpul arus gelongsor, voltan dibekalkan ke panel pelindung yang dipasang di kabin kren. Motor angkat dan troli serta solenoid brek dikuasakan oleh wayar atas yang dipasang pada jambatan dan dipanggil wayar tambahan. Wayar kenalan biasanya diperbuat daripada keluli berprofil dengan keratan rentas bulat, sudut, saluran atau rel. Tembaga digunakan agak jarang dan hanya sebagai troli utiliti.
Sila ambil perhatian bahawa pendawaian paip dilakukan dengan wayar PRG-500, PRTO-500, yang diletakkan di dalam paip keluli berdinding nipis, kotak tertutup atau secara terbuka.Wayar berperisai PRP, PRShP dan kabel tanpa penebat jute SRG-500, SRBG-500 juga digunakan untuk pemasangan kren. Ia tidak disyorkan untuk memasang kabel SRG pada bahagian bergerak mekanisme pengangkatan dan pengangkutan, kerana sarung plumbum kabel cepat dimusnahkan oleh getaran.
Keratan rentas terkecil konduktor dari segi kekuatan mekanikal ialah 2.5 mm2. Pada panel kawalan, bar bas rata digunakan sebagai ganti wayar dengan keratan rentas lebih daripada 25-35 mm2. Wayar fleksibel, yang mendapati beberapa aplikasi pada faucet, dibuat dengan hos dawai tembaga jenama SHRPS dan penebat getah. Dalam keadaan kerja yang teruk dengan usaha mekanikal yang ketara, kabel GRShS digunakan, serta kabel kapal dalam sarung hos NRShM.
Pemilihan wayar sesentuh dilakukan mengikut arus beban yang dibenarkan, diikuti dengan memeriksa wayar untuk penurunan voltan. Konduktor dipilih dengan keratan rentas seragam sepanjang keseluruhan pergerakan mekanisme. Beban yang dibenarkan untuk pelbagai jenis wayar kenalan diberikan dalam jadual rujukan.
Penentuan tepat anggaran arus yang mengalir melalui wayar kenalan adalah sukar kerana turun naik yang tajam beban motor kren… Terdapat beberapa kaedah anggaran untuk menentukan arus reka bentuk, yang kebanyakannya berdasarkan pengalaman bertahun-tahun dalam pengendalian pemasangan kren.
Penentuan kuasa yang digunakan oleh rangkaian dan kemudian anggaran arus wayar kenalan boleh dilakukan, sebagai contoh, berdasarkan formula:
di mana P ialah kuasa yang digunakan oleh rangkaian, kW; P3 — kuasa terpasang bagi tiga enjin terbesar dalam kumpulan pada kitaran tugas = 25%, kW; Pc — jumlah kuasa semua enjin kumpulan pada kitaran tugas = 25%, kW; c, b - pekali eksperimen; untuk kebanyakan paip c = 0.3; b = 0.06 ÷ 0.18.
Anggaran arus boleh didapati untuk paip yang beroperasi pada AC dan DC, masing-masing, mengikut formula:
di mana I ialah arus undian, A; Un — voltan rangkaian peringatan, V; cosφ ialah faktor kuasa purata motor kren; dalam pengiraan cos φ = 0.7.
Arus yang ditemui oleh formula tidak boleh melebihi arus jangka panjang wayar yang dibenarkan
Semasa operasi kren, voltan pada terminal motor kren tidak boleh lebih rendah daripada 85% voltan terkadar. Pada voltan yang lebih rendah, tork maksimum untuk motor AC tidak dapat diterima dikurangkan. Di samping itu, operasi penyentuh dan solenoid brek menjadi tidak boleh dipercayai. Pengiraan keseluruhan rangkaian paip perlu dilakukan supaya semasa permulaan dan arus operasi kehilangan voltan dalam rangkaian paip tidak melebihi 8-12%. Kehilangan rangkaian boleh diagihkan seperti berikut:
Wayar sesentuh utama — 3 — 4%
Sesalur untuk wayar kenalan — 4 — 5%
Rangkaian dalam paip — 1 — 3%
Untuk pemasangan permulaan yang jarang berlaku, penurunan voltan maksimum yang dibenarkan tidak boleh melebihi 15%.
Keratan rentas wayar kuprum dan aluminium apabila mengira kehilangan voltan ditentukan, masing-masing, untuk arus ulang alik dan terus mengikut formula:
di mana s ialah keratan rentas wayar, mm2; σ-spesifik kekonduksian konduktor, m / Ohm-mm2 (untuk tembaga σ = 57 m / Ohm-mm2, aluminium σ = 35 m / Ohm-mm2); L - panjang wayar, m; Ip — arus beban puncak, A.
Apabila menentukan kehilangan voltan dalam bahagian rangkaian, formula terakhir dikurangkan kepada bentuk
Untuk wayar kenalan keluli, perlu mengambil kira bukan sahaja aktif, tetapi juga komponen reaktif kehilangan voltan.
di mana R dan X ialah rintangan aktif dan reaktif bagi wayar setiap 1 m panjang, Ohm / m.
Arus beban puncak ditentukan berdasarkan bilangan pili yang disuap oleh konduktor ini. Sebagai contoh, dengan satu paip disuapkan daripada wayar utama,
dengan dua pili yang dikuasakan oleh wayar yang sama,
Formula ini menunjukkan: Ip1 dan Ip2 — arus puncak, A; In1 — arus nominal motor terbesar kren pertama, A; Ip2 — arus undian bagi motor kedua terbesar bagi kren yang sama, A; Iп12 — arus nominal motor terbesar kren kedua, A; t ialah gandaan arus masuk.
Keratan rentas wayar kenalan keluli sudut yang paling biasa ialah dari 50 X 50 X 5 hingga 75 X 75 X 10 mm. Sudut yang lebih kecil daripada No. 5 tidak digunakan kerana ketegarannya yang tidak mencukupi, dan di atas No. 7.5 — kerana peningkatan jisim.
Dalam kes di mana keratan rentas sudut yang dikehendaki tidak melepasi kehilangan voltan, wayar disuap di beberapa titik dengan garisan tambahan. Pada masa ini, bas khas digunakan untuk mengecas semula, yang paling kerap diperbuat daripada aluminium dan diletakkan pada struktur pengikat yang sama, selari dengan wayar kenalan.Penggunaan rod kuasa memungkinkan untuk mengurangkan keratan rentas wayar kenalan dan mengurangkan kos modal dengan ketara.
Ambil perhatian bahawa dalam jadual rujukan beban yang dibenarkan bagi konduktor keluli AC biasanya diberikan untuk kitaran tugas yang panjang (kitaran tugas = 100%). Pada nilai kitaran tugas yang lebih rendah, beban boleh ditingkatkan, contohnya, pada kitaran tugas = 40%, 1.5 kali. Dengan arus terus, beban pada troli keluli boleh ditingkatkan 1.5-2.0 kali berbanding dengan beban yang dibenarkan dengan arus ulang alik.
Rangkaian yang membekalkan paip, sebagai peraturan, tidak dilindungi daripada beban berlebihan, tetapi hanya terhadap litar pintas. Adalah disyorkan di bawah keadaan ini untuk memilih arus fius berkadar minimum untuk fius dan pemutus litar. Selaras dengan peraturan, arus undian fius tidak boleh melebihi 3 kali nilai arus beban berterusan wayar yang dibenarkan; arus tersandung pemutus litar dengan pelepasan segera tidak boleh melebihi arus beban jangka panjang konduktor yang dibenarkan lebih daripada 4.5 kali, dan untuk reka bentuk mesin lain - sebanyak 1.5 kali.