Nama yang digunakan dalam menandakan motor elektrik tak segerak dan penyahkodannya
Dalam enjin siri A, AO, A2, AO2 dan A3, huruf A bermaksud reka bentuk kalis percikan, AO — ditiup tertutup, digit pertama selepas huruf ialah nombor siri. Nombor selepas sempang pertama mencirikan saiz standard; digit pertama di dalamnya menunjukkan saiz (nombor nosional diameter luar teras stator), yang kedua - sebilangan panjang nosional. Nombor selepas sengkang kedua sepadan dengan bilangan tiang. Sebagai contoh, AO2-62-4 ialah motor elektrik tiga fasa tak segerak dalam reka bentuk tertutup, siri tunggal kedua, dimensi keenam, panjang kedua, empat kutub. Motor elektrik saiz 1-5 siri kedua dihasilkan hanya dalam versi tiupan tertutup, yang meningkatkan kebolehpercayaannya: hayat perkhidmatan mesin tertutup berkuasa rendah meningkat sebanyak 1.5-2 kali berbanding dengan yang dilindungi.
Motor siri A, AO dan A2, AO2 am bagi reka bentuk asas mempunyai rotor sangkar tupai dengan belitan aluminium. Beberapa pengubahsuaian enjin telah dibuat berdasarkan mereka.Apabila menetapkan pengubahsuaian, surat ditambah pada bahagian huruf untuk motor elektrik: dengan peningkatan tork permulaan-P (contohnya, AOP2-62-4); dengan peningkatan gelinciran — C, untuk industri tekstil — T, dengan pemutar fasa — K.
Motor aruhan dengan peningkatan tork permulaan direka untuk memacu mekanisme dengan beban berat semasa tempoh permulaan. Peningkatan motor gelincir digunakan untuk mekanisme dengan beban hentakan yang tidak sekata dan mekanisme dengan kekerapan permulaan dan pengunduran yang tinggi.
Untuk motor tujuan umum dengan belitan stator aluminium, huruf A ditambah pada penghujung penetapan (contohnya, AO2-42-4A). Untuk motor dengan beberapa kelajuan putaran, semua nilainya dimasukkan dalam nombor yang mencirikan bilangan kutub, dipisahkan oleh garis serong: contohnya, AO-94-12/8/6/4-motor tak segerak tiga fasa siri AO dengan 9 dimensi, panjang ke-4 dengan 12, 8, 6 dan 4 tiang.
Huruf L (cth AOL2-21-6) bermaksud badan dan perisai dibuang daripada aloi aluminium.
Penetapan saiz standard motor siri 4A, sebagai contoh, 4AH280M2UZ, ditafsirkan seperti berikut: 4 — nombor siri siri, A — jenis motor (tak segerak), H — dilindungi (ketiadaan tanda ini bermakna tertutup). versi ditiup), 280 — ketinggian paksi putaran (tiga atau dua digit), mm, S, M atau L — saiz pemasangan sepanjang panjang katil, 2 (atau 4, 6, 8, 10, 12) — bilangan kutub, UZ — versi iklim ( U) dan kategori anjakan (3).
Selepas huruf pertama A, mungkin terdapat A kedua (contohnya, 4AA63), yang bermaksud bahawa bingkai dan perisai diperbuat daripada aloi aluminium, atau X ialah bingkai aluminium, perisai besi tuang; ketiadaan tanda ini menunjukkan bahawa bingkai dan perisai adalah besi tuang atau keluli.
Apabila menetapkan motor dengan pemutar fasa, huruf K diletakkan, sebagai contoh, 4ANK.
Dengan dimensi bingkai yang sama, teras stator boleh mempunyai panjang yang berbeza. Dalam kes ini, apabila menunjukkan saiz standard selepas huruf S, M, JL dan sejurus selepas ketinggian putaran, jika huruf ini tiada, tanda A (panjang teras lebih pendek) atau B (panjang lebih panjang) diletakkan, contohnya 4A90LA8, 4A90LB8, 4A71A6, 4A71B6.
Versi iklim enjin ditunjukkan oleh huruf berikut:
Y — untuk iklim sederhana, CL — untuk iklim sejuk, TV — untuk iklim tropika lembap, TC — untuk iklim tropika kering, T — untuk kedua-dua iklim tropika kering dan lembap, O — untuk semua kawasan darat (versi iklim umum) , M — untuk iklim marin yang sederhana sejuk, TM — untuk iklim marin tropika,. OM — untuk kawasan navigasi tanpa had, B — untuk semua kawasan darat dan laut.
Kategori penginapan ditunjukkan dengan nombor: 1 — untuk kerja luar, 2 — untuk bilik dengan akses yang agak bebas ke udara, 3 — untuk bilik tertutup di mana turun naik suhu, kelembapan, serta pendedahan kepada pasir dan habuk adalah lebih ketara - kecil daripada di udara terbuka, 4 — untuk bilik dengan keadaan iklim yang dikawal secara buatan (contohnya, bilik pengeluaran tertutup yang dipanaskan dan berventilasi), 5 — untuk kerja di dalam bilik dengan kelembapan yang tinggi (contohnya, bilik bawah tanah yang tidak berventilasi dan tidak dipanaskan, bilik yang mungkin terdapat kehadiran air yang berpanjangan atau pemeluwapan kelembapan yang kerap pada dinding dan siling).
GOST 17494-72 untuk kereta elektrik mewujudkan tahap perlindungan kakitangan daripada sentuhan dengan bahagian konduktif atau bergerak dalam mesin dan, sebagai tambahan, daripada kemasukan badan asing pepejal dan air.
Motor elektrik untuk kegunaan umum terutamanya dihasilkan dalam dua darjah perlindungan: 1P23 (atau IP22 untuk motor DC) dan IP44: yang pertama mencirikan mesin dalam reka bentuk yang dilindungi, yang kedua dalam yang tertutup.
Penamaan abjad angka bagi tahap perlindungan terdiri daripada huruf Latin IP dan dua nombor. Nombor pertama ini mencirikan tahap perlindungan kakitangan daripada sentuhan dengan bahagian konduktif dan berputar di dalam mesin, serta tahap perlindungan mesin itu sendiri daripada penembusan badan asing pepejal ke dalamnya; nombor kedua ialah dari kemasukan air ke dalam mesin.
Dalam sebutan AzP23, digit pertama 2 menunjukkan bahawa mesin memberikan perlindungan terhadap kemungkinan sentuhan jari manusia dengan bahagian konduktif dan bergerak dan penembusan badan asing pepejal dengan diameter sekurang-kurangnya 12.5 mm. Nombor 3 menunjukkan perlindungan terhadap hujan yang jatuh pada mesin pada sudut tidak lebih daripada 60 ° ke menegak, dan dalam sebutan IP22 nombor kedua adalah dari titisan air yang jatuh pada sudut tidak lebih daripada 15 ° ke menegak.
Dalam penetapan IP44, nombor pertama 4 menunjukkan perlindungan terhadap sentuhan alat, wayar dan objek lain yang serupa dengan ketebalan lebih daripada 1 mm dengan bahagian konduktif dalam mesin, serta daripada memasuki objek dengan dimensi sekurang-kurangnya 1 mm Nombor kedua 4 menunjukkan perlindungan terhadap percikan air dari setiap arah.