Ciri dan sifat permulaan motor segerak

Ciri mekanikal motor segerak mempunyai bentuk garis lurus mendatar, iaitu, kelajuan putarannya tidak bergantung pada beban (Rajah 1, a). Apabila beban bertambah, sudut θ meningkat — sudut antara vektor voltan rangkaian Uc dan EMF belitan stator E0 (Rajah 1, b).

Daripada gambarajah vektor, anda boleh memperoleh formula untuk momen elektromagnet

M = (m1/ω1)(U1E0 / x1) sinθ,

di mana m1 - bilangan fasa stator; ω1 — halaju sudut medan stator; U1 - voltan pemegun; E0 — EMF teraruh dalam belitan stator; NS1 - rintangan induktif belitan stator; θ — sudut antara vektor daya magnet stator dan rotor. Ia berikutan daripada formula ini bahawa momen berubah bergantung pada beban mengikut hukum sinusoidal (Rajah 1, c).
Tiada sudut beban θ = 0, i.e. voltan dan emf berada dalam fasa. Ini bermakna medan pemegun dan medan pemutar bertepatan dalam arah, iaitu, sudut ruang antara mereka adalah sifar.

nasi. 1.Ciri-ciri (a, b) dan gambarajah vektor (6) bagi motor segerak: I — arus pemegun; r1 - rintangan aktif belitan stator; x1 — rintangan induktif yang dicipta oleh arus bocor dan arus angker

Apabila beban meningkat, tork meningkat dan mencapai nilai maksimum kritikal pada θ = 80 ° (lengkung 1), yang motor mampu cipta pada voltan grid dan arus medan tertentu.

Biasanya sudut nominal θnombor (25 ≈ 30) °, iaitu tiga kali lebih rendah daripada nilai kritikal, oleh itu kapasiti beban lampau motor adalah Mmax / Mnom = 1.5 + 3. Nilai yang lebih besar digunakan untuk motor dengan kutub yang dilafazkan secara tersirat. rotor, dan yang lebih kecil - dengan yang jelas. Dalam kes kedua, ciri (lengkung 2) mempunyai momen kritikal pada θ = 65 °, yang disebabkan oleh pengaruh tork reaktif.

Agar tidak menyegerakkan motor apabila membebankan atau mengurangkan voltan utama, adalah mungkin untuk meningkatkan sementara arus pengujaan, iaitu, menggunakan mod paksa.

Dengan putaran seragam, belitan permulaan tidak menjejaskan operasi motor. Apabila beban berubah, sudut θ berubah, yang disertai dengan peningkatan atau penurunan kelajuan. Kemudian belitan permulaan mula memainkan peranan menstabilkan. Tork tak segerak yang timbul di dalamnya melancarkan turun naik dalam kelajuan pemutar.

Motor segerak dicirikan oleh sifat awal berikut:

• Az* n = AzNS //Aznom — gandaan arus permulaan yang mengalir melalui stator pada saat permulaan permulaan;
• M * n = Mn / Mnom — gandaan tork permulaan, yang bergantung pada bilangan rod gegelung permulaan dan pada rintangan aktifnya;
• M * in = MVh / Mnom — set tork input yang dibangunkan oleh motor dalam mod tak segerak sebelum ia ditarik ke dalam segerak pada slip s = 0.05;
• M * max = Mmax / Mnoy — set tork maksimum dalam mod segerak motor;
• U* n = Un • 100 /U1 — voltan pemegun paling rendah yang dibenarkan semasa permulaan,%.

Pemacu elektrik segerak digunakan dalam pemasangan yang tidak memerlukan permulaan dan kawalan kelajuan yang kerap, contohnya untuk kipas, pam, pemampat. Motor elektrik segerak mempunyai kecekapan yang lebih tinggi daripada asynchronous, ia boleh berfungsi dengan terlalu teruja, i.e. dengan sudut negatif φ, oleh itu mengimbangi kuasa induktif pengguna lain.

Walaupun motor segerak adalah lebih kompleks dalam reka bentuk, memerlukan sumber arus terus, dan mempunyai gelang gelincir, ia didapati lebih menjimatkan kos daripada motor aruhan, terutamanya untuk memandu mekanisme berkuasa.