Motor tak segerak siri AIR - ciri teknikal
Satu siri motor elektrik tak segerak AI - motor elektrik tak segerak Interelectro (Rajah 1) telah dicipta oleh pasukan pakar dari negara yang mengambil bahagian dalam Interelectro. Dalam rajah. 2 menunjukkan untuk perbandingan dimensi motor elektrik tak segerak bagi siri A, A2, 4A, AI. Siri AI menyediakan versi asas serta mod dan versi khusus. Motor elektrik siri AI mempunyai julat kuasa dari 0.025 hingga 400 kW dan julat ketinggian paksi putaran dari 45 hingga 355 mm.
Dalam motor elektrik siri AI, dua kemungkinan untuk menyambungkan barisan kuasa dan ketinggian paksi putaran diterima pakai: P dan C (masing-masing, siri motor elektrik dipanggil AIR dan AIS).
Varian pertama sepadan dengan sambungan yang digunakan sebelum ini di USSR, yang kedua - kepada piawaian SENE-LEC / CENELEK (dokumen 2B / 64). Piawaian SENELEC / CENELEK ialah piawaian Jawatankuasa Elektroteknikal Eropah untuk Standardisasi yang mengawal penyambungan siri kuasa dan dimensi pemasangan.
Hampir semua syarikat Eropah dan Amerika yang terletak di luar negara diketuai oleh mereka. Oleh itu, untuk pasaran domestik, motor elektrik siri AI mempunyai versi P (AIR), untuk eksport - versi C (AIS). Dalam versi P (siri AIR), kuasa motor elektrik pada ketinggian yang sama paksi putaran biasanya satu langkah lebih tinggi daripada kuasa dalam versi C (siri AIS).
nasi. 1. Motor elektrik pemutar fasa siri AI
nasi. 2. Perbandingan saiz siri A, A2, 4A dan AI (Siri bersatu pertama motor aruhan tujuan am A, AO telah dikuasai pada tahun 1949. Pada tahun 1961, siri bersatu kedua motor elektrik A2, AO2 telah dikuasai. Sejak 1975 .ia telah digantikan dengan siri 4A, 4AN).
Dalam siri AI, tiga jenis sebutan digunakan: asas, asas dan penuh. Penamaan utama adalah gabungan elemen simbolik yang menentukan siri, kuasanya, kekerapan putaran (penetapan siri, keupayaan untuk menyambung kuasa dengan dimensi pelekap, ketinggian paksi putaran, dimensi pemasangan panjang bingkai dan panjang litar magnet stator, bilangan kutub), contohnya: AIR200 Mb (siri AI, sambungan mengikut versi P, ketinggian paksi putaran 200 mm, panjang badan mengikut dimensi pemasangan M, nombor daripada tiang 6).
Penamaan asas ialah gabungan penetapan asas motor elektrik dengan penetapan jenis perlindungan dan penyejukan, pengubahsuaian elektrik dan struktur, reka bentuk dan prestasi khusus mengikut keadaan persekitaran, contohnya: AIRBS100M4NPT2 (AIR100M4 ialah sebutan asas, B ialah versi tertutup dengan penyejukan semula jadi tanpa tiupan, C adalah dengan peningkatan gelongsor, H — hingar rendah, P — dengan peningkatan ketepatan dimensi pemasangan, T — untuk iklim tropika, 2 — kategori penempatan).
Penamaan penuh — gabungan sebutan asas dengan ciri elektrik dan reka bentuk tambahan, contohnya: AIRBS100M4NPT2 220/380 V, 60IM218I, KZ -N -3, F -100, (AIRBS100M4NPT2 — penetapan asas, 220/380 V — voltan, 60 — frekuensi sesalur, IM2181 — versi mengikut kaedah pemasangan dan pada hujung aci, KZ -N -3 — versi peranti output dan bilangan penyambung, F100 — versi perisai bebibir).
Huruf dari abjad Rusia dan Latin boleh digunakan dalam sebutan. Mengikut jenis perlindungan dan penyejukan, reka bentuk mempunyai sebutan berikut: ditutup dengan hembusan luar kes dengan kipas terbina dalam — tidak ditunjukkan, ditutup dengan penyejukan semula jadi — B (V), dilindungi — N (N), buka — L (L), terbina dalam — V (V), ditiup tertutup — P (R), dengan kipas dipasang dari motor elektrik yang berasingan — F (F).
Pengubahsuaian elektrik mempunyai sebutan berikut: dengan peningkatan slip — C (C), dengan peningkatan momen mula — P (R), dengan kelajuan berubah-ubah — X (X), dengan pemutar fasa — K (K), fasa tunggal dengan kapasitor berfungsi — E ( E), fasa tunggal dengan kapasitor permulaan dan berfungsi — UE (YE), untuk operasi jangka pendek — KR (KR).
Ketinggian paksi putaran ditunjukkan oleh nombor dari 45 hingga 355 mm (45, 50, 56.63, 71, 80, 90, 100, 112, 132, 160, 180, 200, 225, 250, 280, 3 mm).
Dimensi pemasangan sepanjang rangka dan teras stator ditunjukkan oleh huruf abjad Latin: panjang pertama teras — A, panjang kedua teras — B, panjang ketiga teras — C, panjang pertama bingkai — S , panjang kedua bingkai — M, panjang ketiga bingkai — L, panjang pertama katil dengan teras panjang pertama ialah SA, panjang pertama katil dengan teras panjang kedua ialah SB, panjang ketiga katil dengan teras panjang pertama ialah LA, panjang ketiga katil dengan teras panjang kedua ialah LB.
Bilangan tiang ditunjukkan oleh nombor: 2,4, 6, 8, 10, 12; motor elektrik dua kelajuan - 4/2, 6/4, 8/4, 8/6; motor elektrik tiga kelajuan — 6/4/2, 8/6/4, 8/4/2.
Pengubahsuaian reka bentuk mempunyai sebutan berikut: dengan perlindungan suhu — B (V), hingar rendah — N (N), dengan peningkatan ketepatan dimensi pemasangan — P (R), dengan ketepatan tinggi dimensi pemasangan — P2 (P2), dengan binaan -dalam brek elektromagnet — E (E).
Teras pemegun motor elektrik dengan ketinggian paksi putaran 45 — 132 mm dipasang dengan kimpalan, dan dengan ketinggian paksi putaran 160 — 355 mm — dengan bantuan pengapit. Teras pemegun motor elektrik siri AI dipasang dari keluli elektrik Ketebalan 0.5 mm, tanpa aloi, aloi rendah dan sederhana dengan salutan varnis penebat elektro.
Penggulungan pemegun motor elektrik dengan ketinggian putaran paksi 45 — 250 mm adalah longgar, daripada wayar bulat, sesuai dengan slot separa tertutup stator.Untuk motor elektrik dengan ketinggian paksi putaran 280 — 355 mm, belitan stator diperbuat daripada gegelung tegar dawai segi empat tepat, yang diletakkan dalam slot separuh terbuka stator.
Penggulungan stator motor elektrik dengan ketinggian paksi putaran 45-132 mm adalah lapisan tunggal, sepusat atau untuk motor elektrik goncang dua kutub. Motor elektrik dengan paksi putaran 160-250 mm dibuat dengan penggulungan satu atau dua lapisan. Untuk motor elektrik dengan ketinggian paksi putaran 45 — 63 mm, sistem penebat dengan kelas rintangan haba B diguna pakai, dengan ketinggian paksi putaran 71 — 250 mm — kelas B dan F, dengan ketinggian paksi putaran 280 — 355 mm — kelas F .
Penggulungan litar pintas pemutar motor elektrik pada semua ketinggian paksi putaran dibuat dengan mengisi teras pemutar dengan aluminium. Pada masa yang sama, cincin penyambung pendek dengan bilah pengudaraan dilemparkan, dan untuk beberapa ketinggian paksi putaran - dengan pin untuk memasang berat baki. Untuk mengurangkan hingar magnet dan mengurangkan momen tambahan, slot pemutar motor elektrik pada beberapa ketinggian paksi putaran dibuat dengan serong satu pic gigi.
Motor elektrik pada semua ketinggian paksi putaran mempunyai galas bergolek. Motor elektrik siri AIR dan AIS menghasilkan dua jenis reka bentuk pemasangan galas: yang pertama adalah biasa, yang kedua dengan peranti perubahan reka bentuk dan pelincir. Untuk mengurangkan bunyi dan getaran dalam blok galas motor elektrik dengan ketinggian putaran 45 — 132 mm, pencuci spring digunakan untuk mampatan paksi galas.
Motor udara — ciri teknikal asas
Motor elektrik
Kuasa
kWj
Putaran seminit
Semasa di
380V, A
KPD,%
Coef.
berkuasa
Ip / Dalam
Berat, kg
AIR 56 A2
0,18
3000
0,55
65
0,78
5
3,5
AIR 56 B2
0,25
3000
0,73
66
0,79
5
3,8
AIR 56 A4
0,12
1500
0,5
57
0,66
5
3,6
AIR 56 B4
0,18
1500
0,7
60
0,68
5
4,2
AIR 63 A2
0,37
3000
0,9
72
0,84
5
5,2
AIR 63 B2
0,55
3000
1,3
75
0,81
5
6,1
AIR 63 A4
0,25
1500
0,9
65
0,67
5
5,1
AIR 63 B4
0,37
1500
1,2
68
0,7
5
6
AIR 63 A6
0,18
1000
0,8
56
0,62
4
4,8
AIR 63 B6
0,25
1000
1,0
59
0,62
4
5,6
AIR 71 A2
0,75
3000
1,3
79
0,8
6
8,7
AIR 71 B2
1,1
3000
2,6
79,5
0,8
6
9,5
AIR 71 A4
0,55
1500
1,7
71
0,71
5
8,1
AIR 71 B4
0,75
1500
1,9
72
0,75
5
9,4
AIR 71 A6
0,37
1000
1,4
65
0,63
4,5
8,6
AIR 71 B6
0,55
1000
1,8
69
0,68
4,5
9,9
AIR 80 A2
1,5
3000
3,6
82
0,85
6,5
13,3
AIR 80 B2
2,2
3000
5,0
83
0,87
6,4
15,0
AIR 80 A4
1,1
1500
3,1
76,5
0,77
5,0
12,8
AIR 80 B4
1,5
1500
3,9
78,5
0,80
5,3
14,7
AIR 80 A6
0,75
1000
2,3
71
0,71
4,0
12,5
AIR 80 V6
1,1
1000
3,2
75
0,71
4,5
16,2
AIR 80 A8
0,27
750
1,5
58
0,59
3,5
14,7
AIR 80 V8
0,55
750
2,2
58
0,60
3,5
15,9
AIR 90 L2
3
3000
6,5
84,5
0,85
7,0
20,0
AIR 90 L6
1,5
1000
4,2
76
0,70
5,0
20,6
AIR 90 LA8
0,75
750
2,4
70
0,71
4,0
19,5
AIR 90 LB8
1,1
750
3,3
74
0,72
4,5
22,3
AIR 100 S2
4
3000
8,4
87
0,88
7,5
30,0
AIR 100 L2
5,5
3000
11,0
88
0,88
7,5
32,0
AIR 100 S4
3
1500
7,2
82
0,82
7,0
34,0
UDARA 100 L4
4
1500
9,3
85
0,84
7,0
29,2
AIR 100 L6
2,2
1000
5,9
81,5
0,74
6,0
27,0
AIR 100 L8
1.5
750
4,5
76,5
0,70
3,7
26,0
AIR 112 M2
7.5 / 7.6 kW
3000
14,7
87,5
0,88
7,5
48
AIR 112 M4
5.5kw
1500
11,3
85,5
0,86
7
45
AIR 112 MA6
3 kW
1000
7,4
81
0,76
6
43
AIR 112 MV6
4 kW
1000
9,1
82
0,81
6
48
AIR 112 MA8
2.2 kW
750
6,16
76,5
0,71
6
43
AIR 112 MV8
3 kW
750
7,8
79
0,74
6
48
AIR 132 M2
11 kW
3000
21,1
88
0,9
7,5
78
AIR 132 S4
7.5 / 7.6 kW
1500
15,1
87,5
0,86
7,5
70
AIR 132 M4
11 kW
1500
22,2
88,5
0,85
7,5
84
AIR 132 S6
5.5kw
1000
12,3
85
0,8
7
69
AIR 132 M6
7.5 / 7.6 kW
1000
16,5
85,5
0,81
7
82
AIR 132 S8
4 kW
750
10,5
83
0,7
6
69
AIR 132 M8
5.5kw
750
13,6
83
0,74
6
82
AIR 160 S2
15 kW
3000
30
88
0,86
7,5
116
AIR 160 M2
18.5 kW
3000
35
90
0,88
7,5
130
AIR 160 S4
15 kW
1500
29
89
0,87
7
120
AIR 160 M4
18.5 kW
1500
35
90
0,89
7
142
AIR 160 S6
11 kW
1000
23
87
0,82
6,5
125
AIR 160 M6
15 kW
1000
31
89
0,82
7
150
AIR 160 M8
11 kW
750
26
87
0,68
6
150
AIR 180 S2
22 kW
3000
41,5
90,5
0,89
7
150
AIR 180 M2
30 kW
3000
55,4
91,5
0,9
7,5
170
AIR 180 S4
22 kW
1500
42,5
90,5
0,87
7
160
AIR 180 M4
30 kW
1500
57
92
0,87
7
190
AIR 180 M6
18 kW
1000
36,9
89,5
0,85
6,5
160
AIR 180 M8
15 kW
750
31,3
89
0,82
5,5
172
AIR 200 M2
37 kW
3000
71
91
0,87
7
230