Belitan stator bagi motor aruhan

Jika anda melihat pada belitan stator motor aruhan, anda akan dengan mudah mendapati bahawa ia bukanlah hanya tiga belitan tunggal yang diletakkan pada 120 darjah antara satu sama lain. Bagi setiap fasa penggulungan tiga fasa, biasanya terdapat beberapa bahagian. Bahagian ini samar-samar menyerupai bahagian penggulungan pemutar motor komutator, tetapi dalam motor aruhan mereka melaksanakan fungsi yang sama sekali berbeza.

Tengok gambar pertama. Bahagian dengan empat pusingan ditunjukkan di sini. Bahagian sedemikian menduduki sekurang-kurangnya dua slot stator. Tetapi bahagian itu pada dasarnya boleh dibahagikan kepada separuh — kini terdapat empat saluran. Kedua-dua bahagian bahagian itu kemudiannya perlu disambungkan secara bersiri supaya EMF di dalamnya dijumlahkan.

Memandangkan keseluruhan set wayar, diasingkan antara satu sama lain dalam bahagian (atau secara konvensional - dalam bahagian bahagian), sesuai dengan satu alur, adalah mungkin untuk menetapkan satu berkas wayar dalam rajah sebagai satu pusingan, walaupun terdapat adalah beberapa pusingan dalam alur. Konduktor aktif setiap bahagian boleh diletakkan di dalam alur dalam satu lapisan atau dalam dua lapisan, seperti pada pemutar motor pengumpul.

Katakan motor aruhan tiga fasa mempunyai sepasang kutub (2p = 2). Kemudian, untuk setiap fasa belitan pada setiap tiang, sebilangan slot stator akan jatuh: sebagai peraturan, dari 1 hingga 5 (q). Dalam proses mereka bentuk mesin, nilai yang paling sesuai bagi nombor q ini dipilih. Akibatnya, jumlah bilangan slot akan sama dengan — bilangan kutub * bilangan fasa * slot setiap kutub fasa (Z = 2pmq).

Sebagai contoh, terdapat: sepasang tiang, tiga fasa, dua slot setiap tiang fasa. Jadi, jumlah saluran: Z = 2 * 3 * 2 = 12 saluran. Rajah di bawah menunjukkan hanya belitan sedemikian, di mana terdapat 4 bahagian untuk setiap fasa dan setiap bahagian terdiri daripada dua bahagian (dua belitan setiap bahagian) — setiap bahagian berada dalam sfera tindakan kutubnya (dalam dua bahagian kutub tau, bahagian pada satu tiang - 180 darjah, semua saluran - 360 darjah).

Slot dibahagikan kepada fasa seperti ini: biarkan motor mempunyai dua slot setiap kutub setiap fasa, kemudian pada bahagian kutub pertama untuk fasa A, slot 1 dan 2 diterima, dan pada bahagian kutub kedua, 7 dan 8, sejak Z / 2 = 6 dan tau = 6 gigi.

Fasa kedua (B) diimbangi daripada yang pertama dalam angkasa sebanyak 120 darjah atau sebanyak 2/3 tau, iaitu, dengan 4 gigi, dan oleh itu menduduki saluran 5 dan 6 bahagian kutub pertama dan saluran 11 dan 12 yang kedua pembahagian tiang.

Akhir sekali, fasa ketiga (C) terletak di baki saluran 8 dan 9 langkah kutub kedua dan dalam saluran 3 dan 4 langkah kutub pertama. Penandaan gegelung sentiasa dilakukan pada lapisan luar wayar aktif.

Seperti yang telah anda fahami, untuk menambah EMF setiap fasa, bahagian di dalam gegelung disambung secara bersiri, dan gegelung itu sendiri (dalam bahagian kutub bertentangan) disambung secara bertentangan: penghujung yang pertama adalah dengan penghujung yang kedua.

Belitan stator secara tradisinya disambungkan ke rangkaian tiga fasa mengikut salah satu daripada dua skema: bintang atau segi tiga… Segitiga adalah untuk 220 volt, bintang adalah untuk 380 volt.

Rajah menunjukkan stator tanpa belitan. Stator dipasang di dalam aluminium, besi tuang atau perumahan motor keluli dengan menekan teras di dalamnya. Teras di sini terdiri daripada kepingan keluli individu, setiap satunya dilindungi dengan varnis elektrik khas.

Di bahagian luar, perumah mempunyai sirip, yang menyebabkan kawasan pertukaran haba dengan udara sekeliling meningkat dan kecekapan penyejukan aktif meningkat — kipas plastik dipasang pada rotor di bahagian belakang (di bawah penutup belakang dengan penembusan) meniup sirip dan dengan itu menyejukkan enjin semasa operasi , dengan itu melindungi gegelung daripada terlalu panas.