Motor fasa tunggal boleh balik

Motor aruhan dipanggil motor fasa tunggal, pada stator yang hanya terdapat satu penggulungan yang berfungsi, dibekalkan secara langsung oleh satu fasa rangkaian. Terdapat juga belitan tambahan (permulaan) dalam motor fasa tunggal, yang digunakan hanya pada masa menghidupkan motor untuk memberi pemutar dorongan awal, sebenarnya, belitan permulaan dihidupkan untuk mengeluarkan pemutar daripada kedudukan keseimbangan, jika tidak, ia tidak akan bergerak tanpa bantuan dan dia perlu ditolak dengan cara lain.

Seperti mana-mana motor, motor satu fasa juga mempunyai pemutar yang berputar dan pemegun yang pegun tetapi hanya berfungsi untuk mencipta medan magnet yang berubah-ubah masa. Belitan kerja dan permulaan terletak pada stator pada sudut tepat antara satu sama lain, dan belitan kerja menduduki dua kali lebih banyak slot daripada belitan permulaan.

Kita boleh mengatakan bahawa pada masa permulaan, motor sedemikian berfungsi sebagai dua fasa, dan kemudian beralih ke mod operasi satu fasa. Pemutar motor tak segerak fasa tunggal adalah pembinaan yang paling biasa - sangkar tupai (sangkar tupai) atau silinder (berongga).

Bagaimana jika tiada belitan pemula pada stator sama sekali, atau ia ada tetapi tidak digunakan. Dalam kes ini, apabila motor disambungkan ke rangkaian, medan magnet berdenyut akan muncul dalam gegelung kerja, dan pemutar akan jatuh di bawah keadaan fluks magnet yang berubah-ubah menembusinya.

Tetapi jika pemutar pada mulanya pegun dan kita tiba-tiba menggunakan arus ulang alik kepada gegelung kerja sahaja, maka pemutar tidak akan bergerak dari tempatnya, kerana jumlah tork (mengikut arah jam dan lawan jam) akan menjadi sifar, walaupun emf teraruh dalam pemutar. dan tiada sebab untuk putaran kerana daya kemunculan Ampere membatalkan satu sama lain.

Ia adalah perkara yang sama sekali berbeza, jika pemutar ditolak, ia akan terus berputar ke arah yang sama seperti tolakan awal, kerana sekarang, bukan sahaja mengikut undang-undang aruhan elektromagnet, EMF akan teraruh dalam pemutar dan, sewajarnya, arus akan timbul, yang menurut undang-undang Amperes akan ditolak oleh medan magnet, tetapi juga (kerana rotor sudah mempunyai putaran) tork yang terhasil ke arah tolakan akan lebih besar daripada tork terhadap arah tolakan. . Akibatnya, kita mendapat putaran berterusan pemutar.

Agar belitan permulaan menolak pemutar pada saat permulaan, ia bukan sahaja mesti disesarkan dalam ruang berbanding belitan yang bekerja, tetapi arus di dalamnya juga mesti dianjak mengikut fasa berkenaan dengan arus belitan yang bekerja, kemudian tindakan gabungan kedua-dua belitan stator ini akan bersamaan bukan sahaja dengan medan magnet berdenyut, tetapi sudah dengan medan magnet berputar. Dan inilah yang diperlukan untuk mempercepatkan pemutar semasa permulaan motor fasa tunggal.

Untuk mengalih fasa arus dalam belitan permulaan, kapasitor dengan kapasitansi yang diperlukan biasanya digunakan, disambung secara bersiri dengan belitan permulaan dan mencipta anjakan fasa 90 darjah. Ini adalah penyelesaian standard untuk motor fasa berpecah.

Sebaik sahaja motor disambungkan ke rangkaian, pengendali menekan butang suis, yang membekalkan tenaga kepada litar permulaan gegelung, dan sebaik sahaja kelajuan mencapai nilai yang diperlukan sepadan dengan penarafan pada frekuensi rangkaian yang diberikan, butang dilepaskan.

Untuk mendapatkan pembalikan motor permulaan kapasitor fasa tunggal, adalah memadai untuk menyediakan keadaan di mana nadi permulaan akan dibekalkan ke arah selain daripada yang dibekalkan pada asalnya. Ini dicapai dengan menukar susunan relatif putaran fasa dalam belitan kerja dan permulaan.

Untuk memastikan keadaan ini, adalah perlu untuk menukar gegelung kerja atau permulaan, iaitu, untuk menukar «polarity» sambungan terminalnya ke rangkaian atau ke rangkaian dan ke kapasitor. Ini mudah dilakukan kerana pada motor fasa tunggal terdapat blok terminal di mana setiap hujung kedua-dua belitan permulaan dan belitan dibawa keluar. Gegelung larian mempunyai rintangan aktif yang lebih rendah daripada gegelung permulaan, jadi ia mudah dicari dengan multimeter. Penyelesaian terbaik ialah meletakkan wayar gegelung pemula pada suis seketika dua kutub.