Di manakah enjin manifold universal digunakan dan bagaimana ia disusun?
Tujuan enjin pengumpul
Motor pengumpul sejagat digunakan dalam pemasangan elektrik industri dan rumah tangga (alat elektrik, kipas, peti sejuk, pemerah jus, pengisar daging, pembersih vakum, dll.). Mereka direka bentuk untuk berfungsi dari rangkaian arus terus (110 dan 220 V) dan dari rangkaian arus ulang-alik dengan frekuensi 50 Hz (127 dan 220 V). Motor ini mempunyai tork permulaan yang tinggi dan saiznya agak kecil.
Peranti motor elektrik pengumpul
Dari segi pembinaan, motor pengumpul universal pada asasnya tidak berbeza daripada motor DC dua kutub yang teruja siri.
Dalam motor pengumpul universal, bukan sahaja angker diambil dari kepingan keluli elektrik, tetapi juga bahagian pegun litar magnetik (tiang dan kuk).
Penggulungan medan motor ini disertakan pada kedua-dua belah angker. Kemasukan (pengimbangan) belitan sedemikian membolehkan untuk mengurangkan gangguan radio yang dihasilkan oleh motor.
Tork tercipta kerana interaksi arus dalam belitan angker (rotor) dengan aliran medan magnet.
Ciri teknikal enjin pengumpul
Enjin ini dihasilkan pada kuasa yang agak rendah. — dari 5 hingga 600 W (untuk alat kuasa — sehingga 800 W) pada kelajuan 2770 — 8000 rpm. Arus permulaan motor sedemikian adalah kecil, jadi ia disambungkan terus ke rangkaian tanpa memulakan rintangan. Motor baca universal mempunyai sekurang-kurangnya empat wayar: dua untuk sesalur AC dan dua untuk kuasa DC.
Kecekapan motor universal dalam arus ulang alik adalah lebih rendah daripada arus terus. Ini disebabkan oleh peningkatan kehilangan magnet dan elektrik. Jumlah arus yang digunakan oleh motor universal apabila beroperasi pada AC adalah lebih besar daripada apabila motor yang sama beroperasi pada DC kerana arus ulang alik sebagai tambahan kepada komponen aktif, ia juga mempunyai komponen reaktif.
Kawalan kelajuan motor elektrik pengumpul
Kekerapan putaran motor tersebut diselaraskan dengan menukar voltan bekalan, contohnya autotransformer, manakala motor kuasa rendah — rheostat. Motor pengumpul satu fasa tidak boleh dimulakan pada lejang di bawah beban ringan kerana ia mungkin "bocor".