Peralatan Elektrik dan Gambarajah Skema Elektrik Mesin Gerudi Radial Model 2A55
Mesin gerudi digunakan untuk mendapatkan lubang melalui dan buta pada bahagian-bahagian dengan cara gerudi, untuk meream dan menyelesaikan lubang yang sebelum ini diperoleh dengan tuangan atau pengecapan, dan untuk melakukan operasi lain. Dalam mesin membosankan, gerakan utama dan gerakan suapan dihantar ke alat. Mesin tujuan am termasuk penggerudian menegak dan mesin penggerudian jejari.
Dalam rajah. 1 menunjukkan pandangan umum mesin gerudi jejari. Mesin ini terdiri daripada plat asas 1 dengan lajur tetap dipasang di atasnya, di mana lengan berongga 2 diletakkan. Lengan boleh diputar di sekitar lajur 360 °. Lengan mendatar (lejang) 4 diletakkan pada lengan, yang boleh dinaikkan dan diturunkan di sepanjang lajur menggunakan skru menegak mekanisme pergerakan 3.
Sesendal dipasang pada lajur (pengapit lajur) dengan cincin berpecah yang ditarik bersama menggunakan skru pembezaan yang diputar dengan tangan atau dengan motor elektrik yang berasingan.Chuck (kepala penggerudian) 5 boleh bergerak di sepanjang pemandu mendatar lengan 5. Bahan kerja dipasang pada meja 8. Dari motor elektrik utama 6, putaran disampaikan kepada gelendong 7 dan alat (gerudi) disuapkan. .
Dalam kejuruteraan elektrik, mesin penggerudian digunakan untuk menggerudi lubang di hujung katil mesin elektrik, dalam perisai galas, pawl, dll.
Pertimbangkan pemacu elektrik dan litar kawalan (Gamb. 2) mesin gerudi jejari model 2A55 bertujuan untuk memproses lubang dengan diameter sehingga 50 mm dengan gerudi HSS. Mesin ini mempunyai lima motor tak segerak sangkar tupai: putaran gelendong D1 (4.5 kW), anjakan lintasan D2 (1.7 kW), pengapit lajur hidraulik DZ dan kepala gelendong D4 (0.5 kW setiap satu) dan pam elektrik D5 (0.125 kW).
Kelajuan gelendong mesin penggerudian jejari 2A55 boleh dilaraskan secara mekanikal menggunakan kotak gear dalam julat dari 30 hingga 1500 rpm (12 kelajuan). Pemacu suapan mesin gerudi jejari dibuat oleh motor utama D1 melalui kotak suapan. Kadar suapan boleh dilaraskan daripada 0.05 hingga 2.2 mm/pulangan, daya suapan terbesar Fn = 20,000 N.
Lintasan mesin gerudi jejari boleh berputar mengelilingi paksi lajur 360 ° dan bergerak menegak sepanjang lajur sebanyak 680 mm pada kelajuan 1.4 m / min. Pengapitan lintasan pada lajur dilakukan secara automatik. Semua kawalan mesin tertumpu pada gerudi, mengakibatkan pengurangan ketara dalam masa penutupan mesin.
Semua peralatan elektrik mesin gerudi jejari, kecuali pam elektrik, dipasang pada bahagian berputar mesin, oleh itu voltan sesalur 380 V dibekalkan melalui suis input BB ke cincin pantograf KT, dan kemudian melalui sentuhan berus ke kabinet untuk menukar lintasan.
Sebelum memulakan mesin, adalah perlu untuk mengapit lajur dan kepala gelendong, yang dilakukan dengan menekan butang Pengapit… Mendapat kuasa penyentuh Litar pintas dan sesentuh utama termasuk motor DZ dan D4 yang memacu peranti penjepit hidraulik. Pada masa yang sama melalui sesentuh tambahan penyentuh Litar pintas termasuk geganti PH, yang menyediakan kuasa kepada litar kawalan melalui sentuhannya selepas tindakan pada butang pengapit penyentuh litar pintas berhenti dan ditutup.
Untuk memerah lajur dan kepala gelendong, jika anda perlu mengalihkannya, tekan butang Putar, pada masa yang sama ia kehilangan kuasa daripada geganti PH, menjadikannya mustahil untuk mengendalikan mesin dengan kepala lajur dan gelendong ditolak keluar.
Kawalan motor gelendong D1 dan pergerakan lintasan D2 dijalankan dengan bantuan suis silang KP, pemegangnya boleh dialihkan ke empat kedudukan: Kiri, Kanan, Atas dan Bawah, menutup kenalan KP1 — KP4 masing-masing. Jadi, dalam kedudukan Kiri pemegang, penyentuh KShV dihidupkan dan gelendong berputar mengikut lawan jam. Jika pemegang dialihkan ke kedudukan Kanan, maka penyentuh KSHV dimatikan, penyentuh KSHN dihidupkan, dan gelendong mesin akan berputar mengikut arah jam.
Apabila tuil pemilih gear diletakkan, contohnya, dalam kedudukan Atas, penyentuh Enjin KTV D2. Dalam kes ini, skru utama mekanisme pergerakan berputar pada melahu pertama, menggerakkan nat yang terletak di atasnya, yang menyebabkan lintasan terhimpit (dalam kes ini, sesentuh PAZ-2 suis penjepit automatik ditutup), selepas itu lintasan meningkat
Apabila lintasan mencapai tahap yang diperlukan, pemegang kotak gear dialihkan ke kedudukan tengah, yang disebabkan oleh penyentuh KTV dimatikan, penyentuh K.TN dihidupkan, dan motor D2 berputar. Lejang terbaliknya diperlukan untuk mengetatkan traverse secara automatik disebabkan oleh putaran skru plumbum ke arah yang bertentangan dan pergerakan nat ke kedudukan mengetatkan, selepas itu motor dimatikan oleh sentuhan terbuka PAZ-2. Jika anda kini meletakkan pemegang pemilih gear dalam kedudukan Bawah, maka mula-mula traverse akan disalirkan, kemudian ia akan diturunkan, dan seterusnya.
Pergerakan lintasan dalam kedudukan akhir dihadkan oleh suis had VKV dan VKN, yang mengganggu litar bekalan penyentuh KTV atau KTN.
Perlindungan litar pintas dalam litar kuasa, litar kawalan dan lampu disediakan oleh fius Pr1 — Pr4. Motor gelendong dilindungi daripada beban lampau oleh geganti terma PT. Geganti PH menyediakan perlindungan sifar, menghalang motor D1 dan D2 dihidupkan sendiri oleh suis kotak gear apabila voltan bekalan dikeluarkan dan kemudian dipulihkan. Memulihkan litar kawalan hanya boleh dilakukan dengan menekan butang Bracket sekali lagi.